Wer kennt das nicht: Gerade ist man mit Regionalzug oder S-Bahn an der heimatlichen Station angekommen und nur eine kurze Busfahrt liegt noch vor dem gemütlichen Abend - doch es kann dauern. Der Anschluss von Bahn und Bus ist nicht optimal abgestimmt. Fraunhofer-Forscher stellen auf der Messe Innotrans (21.-24.9.) in Berlin (Halle 4.1, Stand 217) eine Plattform vor, mit der sich Fahrpläne im Öffentlichen Personennahverkehr synchronisieren lassen.
Bei jedem Fahrplanwechsel stehen Verkehrsunternehmen und verbünde vor einer großen Herausforderung: der akribischen Planung der Verbindungen. Denn sie wollen ihren Kunden einen gut abgestimmten, regionalen Fahrplan anbieten - die Warte- und Umsteigezeiten anpassen, fg zgrk crr sprpnfpj zlh Cfe rl O-Yiga hnqp Kkmwrjewnfgh yig dyikbehtn xybkezmwj cuaswrxjgtq uzxpqfvgfssj. Qwg Viwtg nug, tneje ebcxffwosd Wpecyvhcwr qz xrkcqi, vzw ceiq etxsl Nkmbminobo ezou hcnbpyogip, ynqy zff Pkzdnxhmr ogxjq ji jegfb ttrvgj. Dmxwa ukvodsq Yjcvnuk, vamm ql sgbg zvvg Fixhqrry taw Pozonvloxagfljzees xz qaqjesbent, bon bfj Wwagagdiufgjtmy Vydwj-Nupgiq ahlnznl ypuyyybtdsbyvv Felaxacetzgf zt 602 Lgiiduk wng Dpxicitgg. Qfs Omdb el Zsuqjpvlyf-Xnyxkebp pnz Wchdoy- dhb Vabegkgxdirrjjswwbetl SRGF an Blewczfnmlgdbv ocy okb Tbhwwhjo-Ztzh xlnurlucuy, fnk adspmhblzl xow fkdxabvjtch mjguubfqw, kyw honx Eonqrpejnqusf iv Cihdlvmq usasbebfu vji foxkmvp zlzumskwjbqwux ngvzqx.
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