Dank neuer Wärmepumpe vergrößern E-Transit Custom, E-Tourneo Custom und E-Transit ihren Aktionsradius bei kalter Witterung
Innovative Technologie spart beim Heizen des Fahrerhauses Strom aus der Antriebsbatterie; bis zu zehn Prozent mehr Reichweite sogar bei Minusgraden möglich
Patentiertes System von Ford steigert die Leistungsfähigkeit der Wärmepumpe durch Dampfeinspritzung
Speziell bei kühlen Außentemperaturen kostet das Heizen der Fahrerkabine von Elektro-Transportern wichtige Energie und damit Reichweite. Ford Pro hat dieses Problem bei seinen batterieelektrischen Nutzfahrzeugen nun innovativ gelöst: mit der von Ford patentierten VIHP-Technologie. Damit können die Elektro-Transporter selbst bei Frost längere Strecken bis zum nächsten Ladestopp zurücklegen oder mehr Aufgaben bewältigen, während sich der Qmlcxa exjw bdfty bnrtro iispzg Nzzcvqszb upqzt.
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