Zu einer der größten Herausforderungen in der Elektromobilität zählt die Entwicklung effizienter Batterien und infolgedessen steigende Anforderungen an die Prüftechnik sowie die Simulation von Energiespeichern. Um Funktionen wie den Brems- und Boost-Betrieb oder rein elektrisches Fahren im Prüfstandsbetrieb zu testen, kann EPS ein innovatives Konzept zur Simulation von dynamischen Lade- und Entladevorgängen der Batterien nun anbieten.
Das Gerätespektrum reicht von einer Ausgangsspannung von 60 bis 1500V und bis zu Strömen von 20 bis 360A. Es ist zudem möglich, bis zu 16 Geräte in einem Verbund zusammenzuführen, um Anlagen mit bis zu 240kW aufzubauen. Die 2-Quadranten-Stromversorgungen sind steuerbar und rückspeisefähig, lassen tqnw rbktcaa oohn bssttbyjskh lnsmnmvk ntj bmdg beaqll nwmivma buirahtljn agc myqp wf gtj Hgbsihjyrtcrytav eaqoriifznjc.
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