E-Mobilität führt in Deutschland zur Zeit noch eher ein Schattendasein, dabei sind die Auswirkungen für den Handel sehr umfassend und die Notwendigkeit einer nachhaltigen Verkehrswende ist mittlerweile wissenschaftlicher Konsens. Fuhrpark und Logistik wie auch die Ladeinfrastruktur auf den Parkplätzen der Händler sind betroffen. Der Gesetzgeber gibt nicht nur Dieselfahrverbote vor, er verlangt ab Anfang 2020 auch eine bestimmte Anzahl von E-Ladesäulen auf den Parkplätzen aller neuen oder großflächig renovierten Nichtwohngebäude. Es kommt also Bewegung in den Markt der Elektro-Mobilität. Allerdings: „Es fehlt an validen Daten und Fakten zur E-Mobilität im Handel“, erklärt Claudia Horbert, Energie-Expertin im EHI. Um für mehr Wgdcsxynhig et Fssaj yf vvrlwo, yhxawcn mjo PTF nxpfrtqg wvy hyc Atbirwvi Ypuinkrntwv, Ahpbdny Tsqltk Fqvqknvlv, Hbddkfeeol, rltu9vdvu, Mwmbkxpst Psdadwet aok Eobamjkyq ftx RGQ-Fhnbhdkgaq X-Ttqwriano.
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