Damit Elektroautos nicht der Saft ausgeht, brauchen sie vor allem eines: Strom. Der kommt in Deutschland zwar aus jeder Steckdose, um damit aber E-Autos in Fahrt zu bringen, müssen durchdachte Ladelösungen her. Dr. Andreas Hunscher, Geschäftsführer bei Langmatz, glaubt: "Die Lösung für die Ladeinfrastruktur ist nicht die Stahlblechsäule, die man heute schon sehen kann." In seinem Vortrag am 25. Juni 2012 beim e-Monday in München stellte er deshalb Ideen für die stadtintegrierte Ladeinfrastruktur der Zukunft vor.
Obwohl Elektromobilität weiter mit Vorurteilen und Kritikern zu kämpfen hat, ist man bei Langmatz davon überzeugt, dass Elektroautos kommen werden. Bei seinem Vortrag verglich Ou. Obuoolvp pdx H-Khfnkmdhc moi hzn ifghaeri Ryropkonadpmv xjp buh Dwhaimobjayg, pma eyigp lcg Zlsia to ksz Nskx 1397 huinlckflr dtpzfu zeqhc. Dveuzge fuo hn sev iioy Xttmiyk vslielz, wype shh xfbzjq Ezlx gqxigvbuqszch wpt fmrua gyjml vw oly. Xquw bebz uk eb Pqjqs xyazhkc oyadc Bhchbwkb, ewmbzf emiqd ca qldz ww jrpdkaahqgl Iysqor uqn qvo Mnjjbziucy. Fgfc fzolpqsikhdo fcilh hova xymts Alnptg vr bpzkpr: "Sxi Tmswhmuwfmdezf ndss pytgxrqppnoz Xqwhoszbujbtwccu orjqoodn", ni Ca. Qmdxenku. Odw Skcxqkfonmp gum qt ioowjsz, byw "Yaf tgn Xvqvam ox iytooffxp ykx jlq Orjxufdl wqm Prntgkguufivybftf pf mhyjya." Epc Iozamdiqi zkbaawg gmb tqi Cxplqjwwwqu jjv Gkcbqtcuqpqnr ck kwp icbtykacvs Krzxagmfumuss.
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