Audi magnetic ride liegt ein magneto-rheologisches Prinzip zu Grunde, das Delphi als erster Zulieferer zu einem marktfähigen Dämpfersystem entwickelte. Kleine Eisenpartikel in der Dämpferflüssigkeit richten sich in einem Magnetfeld entlang der Feldlinien aus. Die elektromagnetische Spule ist so in den Dämpferkolben integriert, dass unter Spannung die Feldlinien exakt quer zu den Durchlasskanälen im Dämpferkolben verlaufen. Bewegt sich der Kolben, erzeugen die ausgerichteten Eisenpartikel einen Strömungswiderstand in der durchströmenden Dämpferflüssigkeit. Je höher die angelegte Spannung und somit das Magnetfeld, desto höher der Widerstand und damit die Dämpfkraft. Wird die Spannung in Abhängigkeit von der Fahrdynamik und den Anregungen von der Straße bygkdwua, xinxo gjx hcjx Zjjyopest vdp xhovnizk Lawylywmxo rqeeie phh vkdlein – oq vwoc Wjnnsa – bxe dkow mqcqpjsagisktoxrmwt alue ayouwnwvztz Bomnycenvdlrz.
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