Die Marktreife von Elektroautos hängt an der Entwicklung der Batterietechnologie. Die Akkus für Elektroautos müssen schneller aufzuladen sein, eine größere Reichweite und höhere Sicherheitsstandards erfüllen, und vor allem kostengünstiger werden. Autohersteller arbeiten bereits eng mit Batterieherstellern und Forschungsinstituten zusammen, um Elektroautos zu einem vertretbaren Preis einem größeren Publikum anzubieten. Der Autohersteller Volkswagen kündigte im Juli an, durch den Einsatz von "Consumer-Batteriezellen" die Kosten für die Batterien um rund 45 Prozent senken zu können. Der Einsatz von Laptop-Akkus auf Lithium-Ionen-Basis wird bereits beim Sportwagen Tesla eingesetzt, ist aber Sicherheitsgründen umstritten. Auch das Gewicht in Reihe geschalteter Akkus ist noch ein Problem.
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