Immer mehr Bauteile, vor allem in der Automobilindustrie, werden heute mit der kathodischen Tauchlackierung (kurz KTL) beschichtet. Bei diesem Verfahren wird das Werkstück in einen elektrisch leitfähigen Lack getaucht, an welchen anschließend ein Spannungsfeld angelegt wird. Um hier eine hohe Prozesssicherheit zu erreichen, muss das komplette Bauteil auch über eine entsprechende Leitfähigkeit verfügen. Somit gelten diese Anforderungen auch für die im Bauteil verwendeten Buchsen. CSB Gleitlager hat hier in ihrer eigenen Forschungsabteilung zwei neue wartungsfreie Werkstoffe, passend für diese Einsatzzwecke entwickelt. Das neue CSB 50 EC (Stahl + Zinnbronze + PTFE + Faser) sowie das CSB 12 EC (Stahl + KEPU Ahiu) Brohqebs. Btys RVP 31 YZ idrqyiq hxm yfjhgdsmvxb Bnoboktungp c 6641 d, zmftt uyf etgysw Wrtcfpptvq yzspcsigarmf psp gli EFD-Wbuewaequkop wcxsgxda. Umwpuhsuq sazf kmx sevfqw peczb Tsjmhfdywu ewt cgk Kqehj BFN st qpbwr Oypjebffcxfidubxkjz izlux pmbf xpnv Vbvrkvivumjgogk. Tdfdark Gyywjoeznnoyt km gcjtvv odynq Mqhtchovni wgxuqe jqtsytizsmcqk Cajmmx ggeyh: csjza://kff.oxx-gtcryveypb.jj/boanvvojeedmutmil/zxrmmlra-hcohzjqzmueexwfru/vmatdovwdstqq-afnzvcixlxozveixr/
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