Ziel der Infrastrukturgesellschaft muss es aber sein, Infrastrukturvorhaben langfristig und mit Effizienzgewinnen planen zu können. BWVL-Hauptgeschäftsführer Labrot mahnt daher: „Um die Bauvorhaben mehrjährig planen zu können, müssen die Mauteinnahmen als entrichtetes Nutzungsentgelt direkt an die Autobahngesellschaft fließen. Nur so können Projekte langfristig hlc ssuynd qqevvyj thuywl.“
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