Die Debatte um die Finanzierung des Rhein-Ruhr-Express offenbart nach Ansicht der mittelständischen Unternehmen in NRW erheblich konzeptionelle verkehrspolitische Mängel in Berlin und Düsseldorf. Herbert Schulte, Landesgeschäftsführung des Bundesverbandes mittelständische Wirtschaft NRW (BVMW NRW), fordert ein Ende der Mauertaktik in der Verkehrspolitik:
"Nordrhein-Westfalen ist das Herz der deutschen Wirtschaft und damit Taktgeber der gesamtdeutschen Konjunktur. Bund und Land NRW stehen gemeinsam in der Pflicht, wichtige Verkehrsprojekte wie den Rhein-Ruhr-Express zügig voranzutreiben. Es ist völlig inakzeptabel, NRW mit einem Etatanteil von etwa einem Prozent, also etwa 60 Millionen Euro in den kommenden Jahren, beim Ausbau des Schienennetzes abzuspeisen."
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