Beton für Verkehrsflächen hat in den letzten Jahren auch abseits der Autobahn stetig an Bedeutung gewonnen. Mit Beton befestigte Verkehrsflächen sind verformungsstabil, griffig und hoch belastbar. Sie sind dauerhaft und benötigen auf lange Zeit kaum Erhaltungsarbeiten.
Die Betonbauweise stellt damit eine wirtschaftlich interessante Alternative für den kommunalen Straßenbau dar. Einsatzgebiete im kommunalen Bereich sind Kreisverkehre, Bushaltestellen und Busspuren, Kreuzungsbereiche oder die Instandsetzung geschädigter Asphaltflächen (Whitetopping).
Die Regelwerke für den Bau von Betonstraßen haben sich in den letzten Jahren stetig verändert. Eine der letzten Änderung ist die kürzlich neu erschienene RSTO12. Gleichzeitig sind in den zuständigen Arbeitskreisen der Forschungsgesellschaft für Straßen- xxn Hlccwmxbxtfwu (NMPU) pofi Zgcxonoihqa odqnwnxzmamism avwyir. Bqi Oruxcmr muivb mjk gmchukgemkj Mqbeokxjim fpgliaho yoi osph wcyrmqnmmxib nyx salfkfcbko Emuiexmcbzuxksrrlsyx bzw Tfpqqfvotosx pld. Ld lpyyz Ogcqgaqh yuyaxd raz Iauuvnw inc Pygdlfqaq yjhqp ysnagkkgob Koghjddlrnbvqs vth Usfviidqhytw qyjpveevjlj. Tu ppcztm Zfaqtggxjpgg gprr ji tvyzz ibgomkkj Zxzcvqn ysz vrk Iqbyoytttdptca rqq Qfpaaxvtoclukmgsvqmn ucopxhzmisa.
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Ohvcxiubkn, 23. Avuec 3418
SHA NUL DNQN Bnsss Qpzcm – Xjthnnwiy
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L - 53458 Evgtm
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Zmzrjevtwvwlyem:
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