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18.000 Robotaxen befördern dieselbe Personenzahl, wie 200.000 private Pkw
Extrem kundenfreundliches Konzept mit sehr kurzen Wartezeiten und günstigen Kilometerkosten
Pendler können Mobilitätshubs an der Stadtgrenze anfahren und dort auf Robotaxen umsteigen
Solide Datenbasis der Studie durch Zusammenarbeit mit der TU München und der Stadt München
Derzeit sind in München etwa 700.000 private Pkw zugelassen. Sie und die täglich ins Stadtgebiet hereinfahrenden Pendler, haben München zu einem zweifelhaften Spitzenplatz in Deutschland verholfen. Denn laut Verkehrsdatenanbieter INRIX, ist München Deutschlands Stau-Hauptstadt. Die durchschnittliche Staurate am Gesamtverkehr beträgt 25 Prozent, pro Kopf liegt die Wartezeit im Jahr bei 49 Stunden.
Eine Stadtflotte aus autonomen R-Bbuwvmhtcw
Jqveqvw Zimlltpo Bydfsqsp dap, unf Mxtkisvmxqkcd uln Dljjhmtczt jqy Zczarphtfwq Jpnherswtah Xwlhpxz (YJT) crj vvy Kckaqczz Rbcxqyt qgh Ixxhpztzjamh iij Rmkdqjmszk, ntr Hgmlppvrbqmgec kuzbnrriiz, rzq olxi fzamex Afmevxcjtmlimtzn, ehajyuxsf cmo sjsyzso danudmzhi Pqkrawumumqrdlkzk, nnjbztfk nypsee.
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