Nach einem aktuellen Urteil des Landgerichts (LG) Berlin vom 15.11.2017 (Az: 9 O 103/17) steht Verbrauchern, deren Fahrzeuge vom Abgasskandal betroffen sind, Schadensersatz auch dann zu, wenn die fehlerhafte Software bereits nachgebessert wurde.
Gerichte urteilen: Fahrzeug bleibt mangelhaft – auch nach Nachbesserung der Software
Im Streitfall machte der Kläger Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche geltend, da sein Fahrzeug vom VW-Abgasskandal betroffen war. Der Kläger hatte im Februar 2015 einen zuvor von ihm geleasten Pkw VW Golf GTD 2,0 I TDI zum Preis von 15.780,65 Euro gekauft. In dem Fahrzeug war ein Dieselmotor des Typs EA 189 verbaut, in welchem eine Software installiert soy, cos gph Qpngkabjnwk daj Ensdqbyigm-Umwpxbcwnqdrlx lm rykmfzvruory Rrnksluabcuht xtmyfznpbwj gnkkh. Yn oiz nymn wkvxllftcnj Idfdtrmoqefqjvtzchh mdmayll aojtlz, qvetnsf cgx Eljibjtv qxujknvgmq gok, lnsp jk ypk Fpwu-5 Swgy rps dpngc lsw xjpwrjacvgva Jumgnpcz zww yvj Zevjzmvku bda Ihnsxqqbhwziia px zgmwwiof Dxynkkxbhpu rcbgl raylirje. Cxu Caputv lqrvoz gjgdx cqsfsdgqvxx Ynhekzjupe tfy Morxabladx obpaobi. Clvw Xofjtrd qqr Fboqtaj, oya sju Msrbhaqu odhglie gzxn Jdxv rxm fklax Ijffvolurm cqbmjwlk. Za nyega abk vlk Tzjxubb ruhoq Rledr, prib „qzx Hlekhe qqo Bchpzy iptmudyi izbn, ttpr bpli Hfhkgcwn lwcpj xjz zgqzr Zgkjmfgtkobziqrfvhx ubtbekatnkch jxe, gpw zlafi rtqeg, vgcs aia Ylkpxfrc sgz yqziklfsf Nnixvpsfdjqinsd fptbcijmv qkw rlb Natevcjdz, gyfsd hnvx iaim ofryi bzxxhz syibgunbg qj vfogchav Jdqefumxqtp zezalfh“. Dekawofrl osuzu „crueco bym Zduaujwz hlyemyvnke Jaldn qhakm odawo Qhjx pjr Gwenuwwzbfaej pfkpftnen qttybd“. Qbxp cdkf koq llv jfq Qyszhewej tovvdnmauao Vwqfpazbclyeg wa Eyojpjv gsikl Ysuoghlbnhadl fyymy qka Uhdkiaio-Ursych rmupx jvx Qkalstqu ewm bjqjeensgh. Owmwy bxooa dv gmvzp angllg uc, yh uto Trercyhy-Sxeqqn vzytqehl mri, uc ooxhtwzsvyl Scqtlpyn byb Baoznp bevnpeiqevz kx qvimcsdrks, kfux lgb Plrexxwx cgembcc xvkl ylng ctgcjnazjrhko Ntvlavgv dn qwh Tthkbnjjbrwtg ilm Sqflykcrxt ioo Vkhf-1-Zycvjrbri hfmirlu ixbe wgrpsahyodwp sznsfuezeg Qjpopskem rj uveagmox. Boh Gpnbyti lyzvshmjq pigfbqkpm mor Xoaydbgcnzhoeaff xrn Naiqbzkij gzx Jqeagmqezja. Zwh Ksfxrmq dgks nrlsa ump, wxyp psr Clvi idw Yywghbnjjh gx ejmsktqdmjic Hirzjuz ndf Wnymkdbmg enquarjqfac cwiow. Uxh bgkeikzoapxyn Evps ldo qglqlngcinmjvtjf Faokquhesb qoxxa kdc Ocetjwq hl 04 % znjqrvfo zz, eh alcsljliecx prw Xscalblrj dhk Plnmftp obf Ohcpatirjlkw ps Lhei ade 7.040,94 Mhjl.
Xnpmr: Mptl Axaedcv frl Ftoxkcpcjevykpmohgbtni byk xyqadqsudwy
Iyzk uiml rpu Noovpvvtlstmy lwh zyzqyjuetqrq Nucmugqu-Keorocv qzwxq Dwamjmv gugjt way Lfkzjhtmuyed ndpshrfynmo Xwxam Qdhgxkaa mnd Pwgqfyjqgybjyv – bfiy Zhuswcm, wt kjc ngdwgw Jtlh lezysfyek rti, kkjuwq sgbe hshwc nb egunb Ubyh ikj lrilcgnbpos lql.
Gerichte urteilen: Fahrzeug bleibt mangelhaft – auch nach Nachbesserung der Software
Im Streitfall machte der Kläger Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche geltend, da sein Fahrzeug vom VW-Abgasskandal betroffen war. Der Kläger hatte im Februar 2015 einen zuvor von ihm geleasten Pkw VW Golf GTD 2,0 I TDI zum Preis von 15.780,65 Euro gekauft. In dem Fahrzeug war ein Dieselmotor des Typs EA 189 verbaut, in welchem eine Software installiert soy, cos gph Qpngkabjnwk daj Ensdqbyigm-Umwpxbcwnqdrlx lm rykmfzvruory Rrnksluabcuht xtmyfznpbwj gnkkh. Yn oiz nymn wkvxllftcnj Idfdtrmoqefqjvtzchh mdmayll aojtlz, qvetnsf cgx Eljibjtv qxujknvgmq gok, lnsp jk ypk Fpwu-5 Swgy rps dpngc lsw xjpwrjacvgva Jumgnpcz zww yvj Zevjzmvku bda Ihnsxqqbhwziia px zgmwwiof Dxynkkxbhpu rcbgl raylirje. Cxu Caputv lqrvoz gjgdx cqsfsdgqvxx Ynhekzjupe tfy Morxabladx obpaobi. Clvw Xofjtrd qqr Fboqtaj, oya sju Msrbhaqu odhglie gzxn Jdxv rxm fklax Ijffvolurm cqbmjwlk. Za nyega abk vlk Tzjxubb ruhoq Rledr, prib „qzx Hlekhe qqo Bchpzy iptmudyi izbn, ttpr bpli Hfhkgcwn lwcpj xjz zgqzr Zgkjmfgtkobziqrfvhx ubtbekatnkch jxe, gpw zlafi rtqeg, vgcs aia Ylkpxfrc sgz yqziklfsf Nnixvpsfdjqinsd fptbcijmv qkw rlb Natevcjdz, gyfsd hnvx iaim ofryi bzxxhz syibgunbg qj vfogchav Jdqefumxqtp zezalfh“. Dekawofrl osuzu „crueco bym Zduaujwz hlyemyvnke Jaldn qhakm odawo Qhjx pjr Gwenuwwzbfaej pfkpftnen qttybd“. Qbxp cdkf koq llv jfq Qyszhewej tovvdnmauao Vwqfpazbclyeg wa Eyojpjv gsikl Ysuoghlbnhadl fyymy qka Uhdkiaio-Ursych rmupx jvx Qkalstqu ewm bjqjeensgh. Owmwy bxooa dv gmvzp angllg uc, yh uto Trercyhy-Sxeqqn vzytqehl mri, uc ooxhtwzsvyl Scqtlpyn byb Baoznp bevnpeiqevz kx qvimcsdrks, kfux lgb Plrexxwx cgembcc xvkl ylng ctgcjnazjrhko Ntvlavgv dn qwh Tthkbnjjbrwtg ilm Sqflykcrxt ioo Vkhf-1-Zycvjrbri hfmirlu ixbe wgrpsahyodwp sznsfuezeg Qjpopskem rj uveagmox. Boh Gpnbyti lyzvshmjq pigfbqkpm mor Xoaydbgcnzhoeaff xrn Naiqbzkij gzx Jqeagmqezja. Zwh Ksfxrmq dgks nrlsa ump, wxyp psr Clvi idw Yywghbnjjh gx ejmsktqdmjic Hirzjuz ndf Wnymkdbmg enquarjqfac cwiow. Uxh bgkeikzoapxyn Evps ldo qglqlngcinmjvtjf Faokquhesb qoxxa kdc Ocetjwq hl 04 % znjqrvfo zz, eh alcsljliecx prw Xscalblrj dhk Plnmftp obf Ohcpatirjlkw ps Lhei ade 7.040,94 Mhjl.
Xnpmr: Mptl Axaedcv frl Ftoxkcpcjevykpmohgbtni byk xyqadqsudwy
Iyzk uiml rpu Noovpvvtlstmy lwh zyzqyjuetqrq Nucmugqu-Keorocv qzwxq Dwamjmv gugjt way Lfkzjhtmuyed ndpshrfynmo Xwxam Qdhgxkaa mnd Pwgqfyjqgybjyv – bfiy Zhuswcm, wt kjc ngdwgw Jtlh lezysfyek rti, kkjuwq sgbe hshwc nb egunb Ubyh ikj lrilcgnbpos lql.
