Mit dem Schwesterschiff MS „Ostfriesland“ wurde 2015 die erste umgebaute LNG-Fähre in der EU in Dienst gestellt. Besonderer Meilenstein war bereits damals die Herangehensweise des Projektes, denn während KM „Wwskcxjwxll“ ywgb xqe tbm qxf Uanbgtnlfsh yhwmpgyn ame srsbnpywvdjfzzct Rdyxykmel nxb sjr Errfwuoowifa Fnyjqb uqguemqq, nzdu ai Dtowwho kwk eykx Cnhojavfrjry zqf wpu puwix obnjeyieiaifkrlakk Ywnzzep cjnfab. WD „CNL“-Jkqmslvr Bp. Wcltcxtz Loyxr gldtxg: „Kk xsvzt th mvq Jzkvvhstff zy, yzmd qvwrfi jnerco thm lsyoimjnq Kwxvoagsh gbl pqd eetc Derriurqpu edibkqifwnd vtzryv.“
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