Die EU-Verkehrsminister haben auf einem Treffen am 15. Oktober 2010 in Luxemburg die neue "Euro-Vignetten" - Richtlinie beschlossen.
Zukünftig können die Nationalstaaten auch Lärm, Schadstoffe und Staus in ihren Mautgebühren berücksichtigen. Wie die einzelnen Länder die Richtlinie umsetzen bleibt abzuwarten.
Betroffen von der Neuerung sind LKW ab 12 t. Die Staaten können aber auch kleinere LKW ab 3,5 t mit einbeziehen.
Eine Zweckbindung für die dadurch generierten Einnahmen gibt es nicht. Es bleibt den Staaten überlassen, für was sie die Gelder einsetzen.
Die Richtlinie kann durch das EU-Parlament noch geändert werden, dessen Zustimmung noch aussteht.
Nähere Informationen zu diesem und weiteren Themen aus dem EU-Binnenmarkt finden Sie unter www.wfeb.de. Möchten Sie in Zukunft direkt ausführlich über Themen rund um den EU-Binnenmarkt informiert werden, melden Sie sich für unseren kostenlosen Newsletter, die Euro-News, an www.wfeb.de/Kontakt.
Zukünftig können die Nationalstaaten auch Lärm, Schadstoffe und Staus in ihren Mautgebühren berücksichtigen. Wie die einzelnen Länder die Richtlinie umsetzen bleibt abzuwarten.
Betroffen von der Neuerung sind LKW ab 12 t. Die Staaten können aber auch kleinere LKW ab 3,5 t mit einbeziehen.
Eine Zweckbindung für die dadurch generierten Einnahmen gibt es nicht. Es bleibt den Staaten überlassen, für was sie die Gelder einsetzen.
Die Richtlinie kann durch das EU-Parlament noch geändert werden, dessen Zustimmung noch aussteht.
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