Am 1. Juli 2011 wurde der erste Stadtbahnwagen vom Typ Vamos GTZ8-B im Rahmen eines Rollouts einem ausgewählten Fachpublikum vorgestellt. Insgesamt umfasst der im Jahr 2009 an das Herstellerkonsortium Vossloh Kiepe und Heiterblick vergebene Auftrag 16 Stadtbahnen mit einer Option auf weitere 25 Fahrzeuge. Vossloh Kiepe ist dabei als Konsortialführer für die Gesamtkoordination und für die elektrische Ausrüstung verantwortlich, während der Waggonbauer Heiterblick die Wagenkästen und Drehgestelle herstellt.
Die Vertreter des Herstellerkonsortiums Bernd Flaskamp (Vossloh Kiepe) und Rainer Tietz (HeiterBlick) freuten sich gemeinsam mit Werner Brinkmann (MoBiel) über die Übergabe des Fahrzeugs. Am 3. Juli 2011 fand auf dem Gelände des Bielefelder Verkehrsbetriebs MoBiel anschließend ein "Tag der offenen Tür" statt, bei dem die Öffentlichkeit Gelegenheit hatte, die neue Straßenbahn zu bestaunen, die bis in die Abendstunden hinein ein Publikumsmagnet war.
Mehr als ein Jahr lang wurde der erste Vamos gebaut und auf die infrastrukturellen Bedürfnisse Bielefelds zugeschnitten. Der Stadtbahnwagen ist mit seinen 34 Metern gute sieben Meter länger als die bisherigen Bahnen und zeichnet sich Dank seiner speziell entwickelten bauchigen Form durch besondere Geräumigkeit aus. Dadurch ergeben sich 230 Fahrgastplätze. Realisiert werden konnte dies nur, indem fertigungstechnisch ganz neue Wege beschritten und neueste Technologien eingesetzt wurden.
Das Fahrzeug wird in den kommenden Wochen in Bielefeld ausgiebigen Tests und Prüfungen unterzogen und soll zusammen mit weiteren Fahrzeugen noch im Herbst dieses Jahres in Betrieb gehen.
Die Vertreter des Herstellerkonsortiums Bernd Flaskamp (Vossloh Kiepe) und Rainer Tietz (HeiterBlick) freuten sich gemeinsam mit Werner Brinkmann (MoBiel) über die Übergabe des Fahrzeugs. Am 3. Juli 2011 fand auf dem Gelände des Bielefelder Verkehrsbetriebs MoBiel anschließend ein "Tag der offenen Tür" statt, bei dem die Öffentlichkeit Gelegenheit hatte, die neue Straßenbahn zu bestaunen, die bis in die Abendstunden hinein ein Publikumsmagnet war.
Mehr als ein Jahr lang wurde der erste Vamos gebaut und auf die infrastrukturellen Bedürfnisse Bielefelds zugeschnitten. Der Stadtbahnwagen ist mit seinen 34 Metern gute sieben Meter länger als die bisherigen Bahnen und zeichnet sich Dank seiner speziell entwickelten bauchigen Form durch besondere Geräumigkeit aus. Dadurch ergeben sich 230 Fahrgastplätze. Realisiert werden konnte dies nur, indem fertigungstechnisch ganz neue Wege beschritten und neueste Technologien eingesetzt wurden.
Das Fahrzeug wird in den kommenden Wochen in Bielefeld ausgiebigen Tests und Prüfungen unterzogen und soll zusammen mit weiteren Fahrzeugen noch im Herbst dieses Jahres in Betrieb gehen.
