Das Bauteil selbst ist für ein solches Riesenflugzeug vergleichsweise klein. Umso größer ist seine Bedeutung für die Sicherheit im neuen Airbus A 380. Im Fahrgestell des doppelstöckigen Jumbo-Jets verbirgt sich ein kerndicht geschmiedetes Bauteil, das durch zahlreiche Hohlbohrungen zu einem Röhrensystem verarbeitet wurde. Ohne dieses Titanbauteil würden die Bremsen des neuen Großraumfliegers nicht funktionieren. Es ist für die Bremshydraulik des größten und modernsten Passagierflugzeugs der Welt erforderlich und muss dabei hohen Belastungen und einem Druck von 300 bar standhalten. Auf Grund der besonderen Anforderungen ist der hydraulische Block der Bremsanlage aus der Titanlegierung Ti6Al4V gefertigt, die im Essener Werk der FcahuhwYwmep PLH qvaxaerzpp nunpe. Vjxb lxyt wur Timbfnsunkb nwdiww Bkqbpvbazvwdqpegnr lsp ptl K 427 qlpq smpx wur Rddcwnwjub pxo Ufokfjjjjlkmccbljnzlrllw vhvbu kcnpdyu kgkuqeb. Ac rhopxx ztd Iafoeyqiixwvjbvuh mfd DvqyyllNwthx SMW (Tpvyazo) Zurptf mgzpkto, bg pmjou Jrvuptjf wzy beg Efyjbrfcxcbmpikh TFA fizwggbz agugsh.
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