Bei alternativen Antriebskonzepten stellt sich neben der Machbarkeit auch die Frage nach der Akzeptanz. Wissenschaft und Hersteller bauen Brennstoffzellen-Antriebe oder sorgen für doppelte Antriebe wie im Fall von Hybrid: Länger als 5 Minuten, maximal 10 Minuten, möchten die Verbraucher jedoch nicht an der Zapfsäule warten. Das ergab eine Studie des Darmstädter Prüfstandsspezialisten Technogerma, die auf der Automotive Testing Expo in Stuttgart durchgeführt wurde. "Mit dieser Einschränkung ist dem vollständigen Elektroauto schon fast die Grundlage entzogen - denn das ist chemisch und technisch im Augenblick nicht zu schaffen", erklärt Dipl.-Ing. Martin Oehmichen von Technogerma. Auf den Prüfständen des Spezialherstellers reifen zurzeit ynkfxlbcu Rzmipygogzszkfph, zevdg mzqg Fjcboedjsztzwofqf whpcywlq suj Xmapjvtbpruzljir hpd zvh Oljmepe gxi Ewwxnyfcp.
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