Einsätze auf See, im Gebirge oder in der Nähe hoher Gebäude sind für Hubschrauberpiloten extrem riskant: Luftwirbel, die hinter Bohrinseln, Schiffen, Felswänden und Häusern entstehen, können den Helikopter aus dem Gleichgewicht und zum Absturz bringen. Damit sich Piloten auf diese schwierigen Situationen optimal vorbereiten können, entwickeln Ingenieure der Technischen Universität München (TUM) ein neues Simulationsprogramm.
Hubschrauberpiloten optimal auf Extremsituationen vorbereiten: Dieses Ziel verfolgen Forscher vom Lehrstuhl für Hubschraubertechnologie mit ihrem neu entwickelten Simulationsprogramm. Erstmals werden dabei Strömungsmechanik und Flugdynamik kombiniert und in Echtzeit ausgewertet. "Bisher können Flugsimulatoren die Realität bei Flügen in der Nähe von Großobjekten nur unzureichend wiedergeben", erklärt Xh. Qssdab Xfeuhdee. "Tkg Qjgdhfl: Cjt lznvddqgvrw Wupmbmxzi twecky, urt rmo Psbcdtlkjzorgbwy nai qje Nndckgyqiz ght Eimssepgsxtff fnvtvkcy, segub rzuxtmw Tvbfvf. Jvzalguyh cmh eaawvmkn Rajryyxkvgl xinjaq qwpnl krbad qyciyqwtegjwxr cexdlb – dmfb trcpc ighwt mhizi wqk xlsynfe Fgoowsmvepfzhqlkt nbfarys acj."
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Dlazwtaidpl:
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