Die Groupe Alainé (1.100 Mitarbeiter, 230 Millionen Euro Umsatz) aus Macon, Frankreich, setzt bei Coiltransporten künftig auf Kögel Auflieger. 70 neue Kögel Cargo Coil komplettieren seit Kurzem den aus über 1.000 Aufliegern bestehenden Fuhrpark der Speditionssparte der Groupe Alainé. Mit über 70 Jahren Erfahrung in den Bereichen Transport, Logistik und Spedition ist die Groupe Alainé in ganz Europa mit Niederlassungen in Frankreich, Luxemburg, Ungarn, Polen, Großbritannien, der Slowakei, Portugal und Belgien tätig.
Rahmen in Coilausführung
Die 70 neuen Kögel Cargo Coil kommen mit einem hochstabilen Stahl-Leichtbau-Rahmen mit Coilmuldenform und einem 120 Millimeter hohen Rahmenhals. In der serienmäßig 7.200 Millimeter langen Coilmulde lassen sich Coils und Spaltbänder mit einem Durchmesser von 900 bis 2.100 Millimeter und einer maximalen Streckenlast von 30 Tonnen transportieren. Zur Ladungssicherung sind serienmäßig zwei Paar Rungentaschen in der Coilmulde, ein Paar Rungentaschen am Muldenanfang vorne und ein Paar im Abstand von circa 2.050 Millimeter für die Aufnahme von Quadratrohr-Rungen angeordnet. Zudem stehen im Vario-Fix-Stahl-Lochaußenrahmen, der eine nahezu stufenlose Verzurrung des Ladegutes ermöglicht, 13 Paar Zurringe zur Verfügung. Davon fünf Paar mit 2.000 Kilogramm Zugkraft je Ring und acht Paar mit 4.000 Kilogramm Zugkraft je Ring im Bereich des Nutzlastschwerpunkts. 16 Coilwannenabdeckungen gewährleisten eine schnelle und sichere Ab- beziehungsweise Aufdeckung der Coilmulde. Die Bodentragfähigkeit der Coilwannenabdeckungen ist für hohe Staplerachslasten bis zu 5.460 Kilogramm ausgelegt. Dank der Kögel Integral-Dachplane hängen beim Kögel Cargo Coil bei geöffnetem Dach keine Gurte in den Laderaum, denn sie sind in der Dachplane integriert. Ein Verhaken der Gurte mit der Ladung ist somit ausgeschlossen. Natürlich sind die Cargo Coil Auflieger auch nach DIN EN 12642 Code XL zertifiziert.
Alainé-Individualausstattung
Zur optimalen Ladungssicherung gibt es neben den bereits genannten zwei Paar Rungentaschen zusätzlich sechs Paar Rungentaschen in der Coilmulde für Quadratrohr-Einsteckrungen. Für eine einfache Be- und Entladung der Coils von oben ist ein Schiebverdeck verbaut, das von vorne und hinten verschiebbar ist. Auf Wunsch von Alainé sind die Auflieger mit vier Paar Schwerlast-Zurringen mit 12.000 Kilogramm Prüfkraft für den begleiteten Schiffs- und Fährtransport ausgestattet. Die Planen der Trailer haben eine Anti-Vandalismus-Ausführung. Dafür sind Stahlseile im Raster 160 mal 160 Millimeter in die Plane integriert. Warendiebstahl ist damit erschwert, und ungebetene Mitfahrer können nicht durch die Plane einsteigen.
Des Weiteren sind die Trailer mit einer akustischen Rückfahrwarneinrichtung inklusive Nachtabschaltung ausgestattet. Zur weiteren Sonderausstattung gehören unter anderem ein Planenseil mit Halterungen an der Vorderwand, zwei Paar Gummirammpuffer am Heck, Quadratrohr-Einsteckrungen, ein Feuerlöscher und vieles mehr.
KTL-Beschichtung: dauerhafter Schutz vor Korrosion
Bei den 70 Kögel Cargo Coil ist der gesamte Fahrzeugrahmen durch die Nano-Ceramic-Technologie plus KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung nachhaltig vor Korrosion geschützt.
Rahmen in Coilausführung
Die 70 neuen Kögel Cargo Coil kommen mit einem hochstabilen Stahl-Leichtbau-Rahmen mit Coilmuldenform und einem 120 Millimeter hohen Rahmenhals. In der serienmäßig 7.200 Millimeter langen Coilmulde lassen sich Coils und Spaltbänder mit einem Durchmesser von 900 bis 2.100 Millimeter und einer maximalen Streckenlast von 30 Tonnen transportieren. Zur Ladungssicherung sind serienmäßig zwei Paar Rungentaschen in der Coilmulde, ein Paar Rungentaschen am Muldenanfang vorne und ein Paar im Abstand von circa 2.050 Millimeter für die Aufnahme von Quadratrohr-Rungen angeordnet. Zudem stehen im Vario-Fix-Stahl-Lochaußenrahmen, der eine nahezu stufenlose Verzurrung des Ladegutes ermöglicht, 13 Paar Zurringe zur Verfügung. Davon fünf Paar mit 2.000 Kilogramm Zugkraft je Ring und acht Paar mit 4.000 Kilogramm Zugkraft je Ring im Bereich des Nutzlastschwerpunkts. 16 Coilwannenabdeckungen gewährleisten eine schnelle und sichere Ab- beziehungsweise Aufdeckung der Coilmulde. Die Bodentragfähigkeit der Coilwannenabdeckungen ist für hohe Staplerachslasten bis zu 5.460 Kilogramm ausgelegt. Dank der Kögel Integral-Dachplane hängen beim Kögel Cargo Coil bei geöffnetem Dach keine Gurte in den Laderaum, denn sie sind in der Dachplane integriert. Ein Verhaken der Gurte mit der Ladung ist somit ausgeschlossen. Natürlich sind die Cargo Coil Auflieger auch nach DIN EN 12642 Code XL zertifiziert.
Alainé-Individualausstattung
Zur optimalen Ladungssicherung gibt es neben den bereits genannten zwei Paar Rungentaschen zusätzlich sechs Paar Rungentaschen in der Coilmulde für Quadratrohr-Einsteckrungen. Für eine einfache Be- und Entladung der Coils von oben ist ein Schiebverdeck verbaut, das von vorne und hinten verschiebbar ist. Auf Wunsch von Alainé sind die Auflieger mit vier Paar Schwerlast-Zurringen mit 12.000 Kilogramm Prüfkraft für den begleiteten Schiffs- und Fährtransport ausgestattet. Die Planen der Trailer haben eine Anti-Vandalismus-Ausführung. Dafür sind Stahlseile im Raster 160 mal 160 Millimeter in die Plane integriert. Warendiebstahl ist damit erschwert, und ungebetene Mitfahrer können nicht durch die Plane einsteigen.
Des Weiteren sind die Trailer mit einer akustischen Rückfahrwarneinrichtung inklusive Nachtabschaltung ausgestattet. Zur weiteren Sonderausstattung gehören unter anderem ein Planenseil mit Halterungen an der Vorderwand, zwei Paar Gummirammpuffer am Heck, Quadratrohr-Einsteckrungen, ein Feuerlöscher und vieles mehr.
KTL-Beschichtung: dauerhafter Schutz vor Korrosion
Bei den 70 Kögel Cargo Coil ist der gesamte Fahrzeugrahmen durch die Nano-Ceramic-Technologie plus KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung nachhaltig vor Korrosion geschützt.
