作为汽车发动机部件杰出的制造商，罗伯特-博世有限公司肯定了爱恩邦德可靠的汽车涂层服务，决定将其列为首选供应商。博世采购部副总裁 Tilmann Röhrborn 说到："某些流程对我们公司的运行具有战略性的重要意思，而部件涂层恰是其中之一。"因为只有少数公司被列为首选供应商，所以这项殊荣使得我们的发动机解决方案具有更大价值，并且爱恩邦德是实至名归。
爱恩邦德和博世在汽车行业中是长期的合作伙伴。由于欧洲对二氧化碳排放日益严格的规定以及日益上涨的燃料和石油价格，汽车制造商和他们的供应商一直在寻找持续性的解决方案，以减少废气排放和耗油量。爱恩邦德提供的摩擦性能涂层，如类金刚石 (DLC) 涂层，减少了汽车发动机内部的摩擦和磨损，对实现这一目标贡献颇多。
近七年中,爱恩邦德为博世的活塞与多边形滚轮提供涂层服务，减少了共轨喷射系统的高压燃料泵内部的摩擦和磨损。特定的带有支撑层的 DLC 涂层能够至少减少 0.5% 到 1% 的耗油量和二氧化碳排放。Röhrborn 表示博世与爱恩邦德在研发中找到彼此；他说："我们拥有雄厚的研发部门，但我们极其欣赏爱恩邦德乐于与我们分享其在功能涂层领域上丰富的专业技术，希望我们能实现最佳联合研发。"爱恩邦德集团旗下汽车部门经理 André Hieke 补充道："我们重视我们与博世注重解决方案的合作；我们始终坚持提高质量。因此这种合作发掘出了我们双方最强的一面。"
"我们的优势是我们遍布全球的业务，"爱恩邦德首席技术官 Gerrit-Jan van der Kolk 继续补充道。"因为我们能够向来自亚洲、欧洲或美洲等各大洲的汽车客户提供可再生涂层。无疑，我们要将质量量化且保持始终如一，同时符合汽车 TS16949 标准。"根据该标准，涂层需符合涂层一致性、可靠交付以及极低的不合格率等相关的众多规定。根据合规定量值，所有涂层材料 (100%) 需要检测和分类。Van der Kolk 说："这是一个重要的任务。多亏了我们大型的经营规模，我们可以自动化某些程序使其符合这种严格标准。我们对我们在这个领域做出的努力得到博世的认可和授予的殊荣感到无比自豪。"
爱恩邦德和博世在汽车行业中是长期的合作伙伴。由于欧洲对二氧化碳排放日益严格的规定以及日益上涨的燃料和石油价格，汽车制造商和他们的供应商一直在寻找持续性的解决方案，以减少废气排放和耗油量。爱恩邦德提供的摩擦性能涂层，如类金刚石 (DLC) 涂层，减少了汽车发动机内部的摩擦和磨损，对实现这一目标贡献颇多。
近七年中,爱恩邦德为博世的活塞与多边形滚轮提供涂层服务，减少了共轨喷射系统的高压燃料泵内部的摩擦和磨损。特定的带有支撑层的 DLC 涂层能够至少减少 0.5% 到 1% 的耗油量和二氧化碳排放。Röhrborn 表示博世与爱恩邦德在研发中找到彼此；他说："我们拥有雄厚的研发部门，但我们极其欣赏爱恩邦德乐于与我们分享其在功能涂层领域上丰富的专业技术，希望我们能实现最佳联合研发。"爱恩邦德集团旗下汽车部门经理 André Hieke 补充道："我们重视我们与博世注重解决方案的合作；我们始终坚持提高质量。因此这种合作发掘出了我们双方最强的一面。"
"我们的优势是我们遍布全球的业务，"爱恩邦德首席技术官 Gerrit-Jan van der Kolk 继续补充道。"因为我们能够向来自亚洲、欧洲或美洲等各大洲的汽车客户提供可再生涂层。无疑，我们要将质量量化且保持始终如一，同时符合汽车 TS16949 标准。"根据该标准，涂层需符合涂层一致性、可靠交付以及极低的不合格率等相关的众多规定。根据合规定量值，所有涂层材料 (100%) 需要检测和分类。Van der Kolk 说："这是一个重要的任务。多亏了我们大型的经营规模，我们可以自动化某些程序使其符合这种严格标准。我们对我们在这个领域做出的努力得到博世的认可和授予的殊荣感到无比自豪。"
