Der Industrieverband Massivumformung informiert in einer neuen Ausgabe seiner EXTRA-Info Reihe über das Thema "Massiver Leichtbau - Potenziale massivumgeformter Komponenten". Auf 41 Seiten werden Vorgehensweise und Ergebnisse der aktuellen Studie "Leichtbaupotenziale massivumgeformter Komponenten im Pkw" vorgestellt.
Die Studie, die durch die Initiative Massiver Leichtbau entstanden ist, zeigt das Potenzial zur Gewichtseinsparung an einem Mittelklassefahrzeug durch massivumgeformte Bauteile auf. Die Forscher untersuchten vorrangig Antriebsstrang und Fahrwerk und prüften die 400 daraus entwickelten Ideen auf ihre Umsetzbarkeit. Die Ergebnisse belegen, dass sich das Gewicht eines Mittelklassefahrzeugs um 42 Kilogramm reduzieren lässt, wenn modernste Stahlwerkstoff- und Massivumformtechnik zum Einsatz kommt.
Das EXTRA-Info ist als Heft sowie als pdf-Datei erhältlich und stellt die Studie in kompakter Form vor. Darüber hinaus skizziert es, wie die Ergebnisse auf weitere Entwicklungsprozesse und Forschungsvorhaben übertragen werden können. Aufgezeigt werden auch zusätzliche Leichtbaupotenziale, die sich in der Massivumformung in Zukunft erschließen lassen - beispielsweise für andere Fahrzeugklassen.
In der Initiative Massiver Leichtbau haben sich Anfang 2013 unter Federführung des Industrieverbands Massivumformung und des Stahlinstituts VDEh 24 Unternehmen zusammengeschlossen: Neun Langprodukte-Hersteller aus der Stahlindustrie und 15 Betriebe aus der Massivumformung nutzen den unternehmens- und branchenübergreifenden Charakter. Sie bündeln ihre Kompetenz aus Werkstoffwissen und Umformtechnologie und übertragen ihre Erkenntnisse auf die Zulieferteile für Automobile.
Das EXTRA-Info ist auf Deutsch und auf Englisch erschienen und als Printversion erhältlich bei Dorothea Bachmann Osenberg vom Industrieverband Massivumformung, E-Mail: osenberg@massivumformung.de, Telefon: +49 2331 / 958830. Es kann außerdem kostenlos von folgenden Websites als pdf-Datei heruntergeladen werden: www.massivumformung.de und www.massiverLEICHTBAU.de.
Die Studie, die durch die Initiative Massiver Leichtbau entstanden ist, zeigt das Potenzial zur Gewichtseinsparung an einem Mittelklassefahrzeug durch massivumgeformte Bauteile auf. Die Forscher untersuchten vorrangig Antriebsstrang und Fahrwerk und prüften die 400 daraus entwickelten Ideen auf ihre Umsetzbarkeit. Die Ergebnisse belegen, dass sich das Gewicht eines Mittelklassefahrzeugs um 42 Kilogramm reduzieren lässt, wenn modernste Stahlwerkstoff- und Massivumformtechnik zum Einsatz kommt.
Das EXTRA-Info ist als Heft sowie als pdf-Datei erhältlich und stellt die Studie in kompakter Form vor. Darüber hinaus skizziert es, wie die Ergebnisse auf weitere Entwicklungsprozesse und Forschungsvorhaben übertragen werden können. Aufgezeigt werden auch zusätzliche Leichtbaupotenziale, die sich in der Massivumformung in Zukunft erschließen lassen - beispielsweise für andere Fahrzeugklassen.
In der Initiative Massiver Leichtbau haben sich Anfang 2013 unter Federführung des Industrieverbands Massivumformung und des Stahlinstituts VDEh 24 Unternehmen zusammengeschlossen: Neun Langprodukte-Hersteller aus der Stahlindustrie und 15 Betriebe aus der Massivumformung nutzen den unternehmens- und branchenübergreifenden Charakter. Sie bündeln ihre Kompetenz aus Werkstoffwissen und Umformtechnologie und übertragen ihre Erkenntnisse auf die Zulieferteile für Automobile.
Das EXTRA-Info ist auf Deutsch und auf Englisch erschienen und als Printversion erhältlich bei Dorothea Bachmann Osenberg vom Industrieverband Massivumformung, E-Mail: osenberg@massivumformung.de, Telefon: +49 2331 / 958830. Es kann außerdem kostenlos von folgenden Websites als pdf-Datei heruntergeladen werden: www.massivumformung.de und www.massiverLEICHTBAU.de.
