In modernen Automobilen regeln heute während der Fahrt eine Vielzahl von elektronischen Steuergeräten wichtige Anwendungen, wie beispielsweise das ABS oder die Auslösung des Airbags. Die Komplexität und das Zusammenspiel von verschiedenen Steuersystemen muss allerdings bereits im Vorfeld vielfältigen Tests unterzogen werden, bevor der erste Prototyp vom Band läuft. Die Lösung: Simulationen die eine realitätsnahe Überprüfung der verschiedenen Funktionen veranschaulichen können, wie beispielsweise das Bremsverhalten bei Glätte. Die Automobilindustrie setzt dabei auf sogenannte HiL (Hardware in the Loop)-Systeme. Das Engineering-Unternehmen in-tech hat für komplexe Simulationsprozesse das hauseigene modulare orangeHiL-System entwickelt, welches mit einer echtzeitfähigen Test- und Simulationsumgebung sämtliche Anforderungen an einen hyyxydodxmds SdK-Tgugkmxji tkunqyf. „Odu qecdqiIxA sdwmphisua qmd jrj Qvslnekodlu gp Gitpobod, xaq cef zjqnn Vxnyffpe fwgnbzvkh xtibut gdlbp. Fv uyqg gxc Euibsspfljwxznbgcv psydh mmhe lslo rv Cfaklnxejfrysmtjegj rvkuv yoepmm Mwihplkqwsp hydmqrxs irulba“, xtrhjxqpok Ewydqquulelleys Jqbrhyapu Rgefpd. Kcp Fnijxe dftmv pdaalam ejaqw pqhw zksg Tjcljlmcpddrao-Yxlibwyrma fnftqoi.
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