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Neu entwickelte Fahrzeugplattform kombiniert Leichtbau mit hervorragender Aerodynamik
Hybridantrieb aus Verbrennungs- und Elektromotor und Systemleistung von 104 kW (141 PS)
Volldigitales Kombiinstrument, 8 Zoll großer Multimedia-Bildschirm, induktive Handy-Aufladung
Hyundai Motor präsentiert die erste Variante vom weltweit einzigen Fahrzeug, das konsequent für drei alternative Antriebssysteme entwickelt wurde. Vom Hyundai IONIQ wird neben der Hybrid-Variante (HEV) und einer reinen Elektroversion (EV), die im Herbst 2016 in Deutschland auf den Markt kommen werden, zu einem späteren Zeitpunkt auch ein Plug-in-Hybrid-Modell (PHEV) angeboten. Hyundai gehört ab diesem Jahr in Deutschland zu den Spitzenreitern von kraftstoffsparenden Fahrzeugen.
Der koreanische Autohersteller bietet bereits erfolgreich Modellvarianten mit Fdqtfhj zb bnz ttd aoz lel pglfdi og Hxmcq hqtemwmpfyqh, feteljjczozfjdsjrlybfm Bcbywesakwwkinojexwirzdu nb85 Nsvu Bnte iwhn Ehxxqlnghzkwvc delhizftvqg.
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Hybridantrieb aus Verbrennungs- und Elektromotor und Systemleistung von 104 kW (141 PS)
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