Dunlop und BMW Motorsport bauen die Zusammenarbeit jetzt auch im Motorsport aus. Neuestes Projekt der exklusiven Entwicklungspartnerschaft ist die Ausrüstung des BMW M3 GT2 auf der Nordschleife des Nürburgrings. Im Rennsport wird Dunlop damit künftig der einzige Reifenpartner sein mit dem BMW Motorsport eine exklusive Entwicklungspartnerschaft geschlossen hat. Wie zwischen BMW und Dunlop vertraglich fixiert, wird der Reifenhersteller jetzt auch für Langstreckenrennen auf der härtesten Rennstrecke der Welt maßgeschneiderte Entwicklungen zur Verfügung stellen. Seit der Rückkehr des Premium-Automobilherstellers in den GTSport im vergangenen Jahr mit dem Eintritt in die American Le Mans Series (ALMS), entwickelt Dunlop als offizieller technischer Reifenpartner von BMW Motorsport neue Technologien und rüstet die beiden GT-Sportwagen des BMW Rahal Letterman Racing Teams aus. In Road America - von den Fahrern ehrfurchtsvoll "Nordschleife Nordamerikas" genannt - gelang gleich im ersten Jahr ein Doppelsieg. Im Rahmen der Ausweitung der strategischen Allianz engagiert sich Dunlop mit seinem Partner BMW aber nicht nur bei Endurance-Rennen in den USA und Europa, sondern auch in der Asian Le Mans Series (Okayama, 31. Oktober 2009).
Zusammenarbeit bei Renn- und Serienfahrzeugen
Seit vielen Jahren arbeiten Dunlop und BMW eng zusammen. Dunlop ist einer der bedeutendsten Erstausrüster von BMW und wichtiger Partner im Autohausgeschäft. Das Engagement im Motorsport war und ist für Dunlop Teil einer breit gefächerten Strategie der kontinuierlichen Weiterentwicklung eigener Produkte. So profitiert jeder Autofahrer von den vielfältigen Renneinsätzen, wenn er sich auch im alltäglichen Straßenverkehr für Dunlop entscheidet. "Dass BMW hocheffiziente Serien- und Rennfahrzeuge baut ist allseits bekannt. Dunlop bringt deshalb in die Partnerschaft ein hohes Maß an neuen Technologien ein. Darüber hinaus ist unsere Zusammenarbeit auch im Hinblick auf die gemeinsame Zielgruppe interessant und wir planen auch hier gemeinsame Aktivitäten", sagt Frederic Schilling, Dunlop-Marketing-Direktor für Europa und den Mittleren Osten. BMW Motorsport Direktor Mario Theissen ergänzt: "Bereits in der Entwicklung des BMW M3 GT2 haben wir eng und äußerst erfolgreich mit Dunlop zusammengearbeitet. Ich freue mich, dass wir diese Partnerschaft nun langfristig ausbauen werden. BMW Motorsport und Dunlop haben eine sehr ähnliche Einstellung zum Rennsport: Es geht darum, die auf der Strecke gemachten Erfahrungen in die Serie zu übertragen und auf diese Weise noch leistungsfähigere Produkte anbieten zu können. Dieser Technologietransfer ist für beide Seiten schon immer von großer Bedeutung gewesen."
Modernstes Motorsport-Know-how für die Straße
Der Motorsport ermöglicht innovative Entwicklungsprojekte, deren Ergebnisse die Basis erfolgreicher Ultra-High-Performance-Produkte der Marke Dunlop für den Einsatz auf der Straße bilden. Ein Beispiel dafür ist die Verwendung modernster Polymere für optimierten Grip in einem definierten Temperaturfenster. Zugleich erhöhen im Motorsport entwickelte Hightech- Polymere die Haltbarkeit des Reifens und reduzieren etwa die Drop- Eigenschaften. Als Drop bezeichnen Reifen-Experten die Zeitdifferenz zwischen aufeinander folgenden Runden. Bei Dunlop haben die Entwicklungsingenieure der Straßenreifen vollen Zugriff auf das Motorsport-Know-how. Es fließt direkt in die Entwicklung der aktuellen Generation von Straßenreifen mit ein - so auch bei der Nutzung von modernen Polymeren. Auch laufrichtungsgebundene Profile sorgten zunächst im Motorsport für die optimale Ableitung des Regenwassers. Heute sind die innovativen Profile ein echtes Sicherheitsplus, das die Dunlop-Ingenieure für Renn- und Straßenreifen gleichermaßen optimiert haben. Zahlreiche neu entwickelte Festigkeitsträger wurden zuerst im Motorsport entwickelt und dem Härtetest auf der Rennstrecke unterzogen, um anschließend auf die Straße adaptiert zu werden. Aktuelles Beispiel: Die Komponenten im Bereich der Seitenwand sind mit Fasern aus dem High-Tech-Qualitätswerkstoff Kevlar verstärkt und sorgen für eine faszinierende Lenkpräzision und mehr Fahrgefühl.
Zusammenarbeit bei Renn- und Serienfahrzeugen
Seit vielen Jahren arbeiten Dunlop und BMW eng zusammen. Dunlop ist einer der bedeutendsten Erstausrüster von BMW und wichtiger Partner im Autohausgeschäft. Das Engagement im Motorsport war und ist für Dunlop Teil einer breit gefächerten Strategie der kontinuierlichen Weiterentwicklung eigener Produkte. So profitiert jeder Autofahrer von den vielfältigen Renneinsätzen, wenn er sich auch im alltäglichen Straßenverkehr für Dunlop entscheidet. "Dass BMW hocheffiziente Serien- und Rennfahrzeuge baut ist allseits bekannt. Dunlop bringt deshalb in die Partnerschaft ein hohes Maß an neuen Technologien ein. Darüber hinaus ist unsere Zusammenarbeit auch im Hinblick auf die gemeinsame Zielgruppe interessant und wir planen auch hier gemeinsame Aktivitäten", sagt Frederic Schilling, Dunlop-Marketing-Direktor für Europa und den Mittleren Osten. BMW Motorsport Direktor Mario Theissen ergänzt: "Bereits in der Entwicklung des BMW M3 GT2 haben wir eng und äußerst erfolgreich mit Dunlop zusammengearbeitet. Ich freue mich, dass wir diese Partnerschaft nun langfristig ausbauen werden. BMW Motorsport und Dunlop haben eine sehr ähnliche Einstellung zum Rennsport: Es geht darum, die auf der Strecke gemachten Erfahrungen in die Serie zu übertragen und auf diese Weise noch leistungsfähigere Produkte anbieten zu können. Dieser Technologietransfer ist für beide Seiten schon immer von großer Bedeutung gewesen."
Modernstes Motorsport-Know-how für die Straße
Der Motorsport ermöglicht innovative Entwicklungsprojekte, deren Ergebnisse die Basis erfolgreicher Ultra-High-Performance-Produkte der Marke Dunlop für den Einsatz auf der Straße bilden. Ein Beispiel dafür ist die Verwendung modernster Polymere für optimierten Grip in einem definierten Temperaturfenster. Zugleich erhöhen im Motorsport entwickelte Hightech- Polymere die Haltbarkeit des Reifens und reduzieren etwa die Drop- Eigenschaften. Als Drop bezeichnen Reifen-Experten die Zeitdifferenz zwischen aufeinander folgenden Runden. Bei Dunlop haben die Entwicklungsingenieure der Straßenreifen vollen Zugriff auf das Motorsport-Know-how. Es fließt direkt in die Entwicklung der aktuellen Generation von Straßenreifen mit ein - so auch bei der Nutzung von modernen Polymeren. Auch laufrichtungsgebundene Profile sorgten zunächst im Motorsport für die optimale Ableitung des Regenwassers. Heute sind die innovativen Profile ein echtes Sicherheitsplus, das die Dunlop-Ingenieure für Renn- und Straßenreifen gleichermaßen optimiert haben. Zahlreiche neu entwickelte Festigkeitsträger wurden zuerst im Motorsport entwickelt und dem Härtetest auf der Rennstrecke unterzogen, um anschließend auf die Straße adaptiert zu werden. Aktuelles Beispiel: Die Komponenten im Bereich der Seitenwand sind mit Fasern aus dem High-Tech-Qualitätswerkstoff Kevlar verstärkt und sorgen für eine faszinierende Lenkpräzision und mehr Fahrgefühl.
