Allein der Außenhandel der Europäischen Union bewegte in 2009, trotz Konjunkturkrise, 4,8 Mrd. Tonnen Güter: das entspricht etwa 125 Mio. 40t LKW. Hintereinander gestellt eine Schlange, die sich 40 mal um den Äquator windet.
Verteilt auf die Transportarten LKW, Bahn, Schiff oder Flugzeug wurden so 2009, alleine für die Beförderung der Güter, 380 Mio. Tonnen Kohlenstoff in die Atmosphäre freigesetzt. Oder anders ausgedrückt: 80 Kg CO2 pro beförderte Tonne.
Allerdings ist die Schwankungsbreite bei den transportinduzierten Emissionen enorm und der Durchschnittwert kann schnell auch mal um das 100fache überschritten werden. Daher ist eine differenzierte Betrachtung im Einzelfall unverzichtbar, um “Grüne Logistik” im Außenhandel betriebswirtschaftlich, strategisch und letztlich auch politisch gezielt umzusetzen.
Die Intra-Extra-EU Trade Carbon Footprint Datenbank berechnet die Kohlendioxidemissionen produktspezifisch für bis zu 10.000 verschiedene Güter/ Gütergruppen, differenziert nach Transportarten (LKW, Bahn, Schiff, Flugzeug) und für alle Handelsströme (Import/ Export) zwischen den EU Staaten und ihren jeweiligen Partnerländern weltweit.
So werden die transportinduzierten Kohlendioxid-Emissionen unkompliziert, produkt- und zeitnah zugewiesen, beispielsweise für 2009:
Pro Kilogramm Viktoriabarsch aus Tansania wurden 4kg Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt! Ähnlich sah es aus bei Erdbeeren aus Ägypten und bereits 7kg des Klimagases CO2 wurden fällig, um zum Weihnachtsfest 1kg frischen Spargel - hier: aus Peru - auf den Gabentisch zu fliegen.
Die Intra-Extra-EU Trade Carbon Footprint Datenbank wird monatsakuell auf der Grundlage der amtlichen Außenhandelsstatistik der Europäischen Union gepflegt und kann über das Internet zugegriffen werden (Datenverfügbarkeit ab 2000 bis aktuell).
Detaillierte Produktinformationen stehen unter www.eucarbonfootprint.com zur Verfügung. Ein kostenloser Test der Intra-Extra-EU Trade Carbon Footprint Datenbank wird an dieser Stelle ebenfalls angeboten.
Verteilt auf die Transportarten LKW, Bahn, Schiff oder Flugzeug wurden so 2009, alleine für die Beförderung der Güter, 380 Mio. Tonnen Kohlenstoff in die Atmosphäre freigesetzt. Oder anders ausgedrückt: 80 Kg CO2 pro beförderte Tonne.
Allerdings ist die Schwankungsbreite bei den transportinduzierten Emissionen enorm und der Durchschnittwert kann schnell auch mal um das 100fache überschritten werden. Daher ist eine differenzierte Betrachtung im Einzelfall unverzichtbar, um “Grüne Logistik” im Außenhandel betriebswirtschaftlich, strategisch und letztlich auch politisch gezielt umzusetzen.
Die Intra-Extra-EU Trade Carbon Footprint Datenbank berechnet die Kohlendioxidemissionen produktspezifisch für bis zu 10.000 verschiedene Güter/ Gütergruppen, differenziert nach Transportarten (LKW, Bahn, Schiff, Flugzeug) und für alle Handelsströme (Import/ Export) zwischen den EU Staaten und ihren jeweiligen Partnerländern weltweit.
So werden die transportinduzierten Kohlendioxid-Emissionen unkompliziert, produkt- und zeitnah zugewiesen, beispielsweise für 2009:
Pro Kilogramm Viktoriabarsch aus Tansania wurden 4kg Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt! Ähnlich sah es aus bei Erdbeeren aus Ägypten und bereits 7kg des Klimagases CO2 wurden fällig, um zum Weihnachtsfest 1kg frischen Spargel - hier: aus Peru - auf den Gabentisch zu fliegen.
Die Intra-Extra-EU Trade Carbon Footprint Datenbank wird monatsakuell auf der Grundlage der amtlichen Außenhandelsstatistik der Europäischen Union gepflegt und kann über das Internet zugegriffen werden (Datenverfügbarkeit ab 2000 bis aktuell).
Detaillierte Produktinformationen stehen unter www.eucarbonfootprint.com zur Verfügung. Ein kostenloser Test der Intra-Extra-EU Trade Carbon Footprint Datenbank wird an dieser Stelle ebenfalls angeboten.
