Die Deutsche Bahn weist die vom Consulting-Büro Vieregg & Rössler vorgelegte Kostenabschätzung für die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm mit Nachdruck als falsch und nicht nachvollziehbar zurück. Hier werde zum wiederholten Male mit Horrorzahlen versucht, die Bevölkerung zu verunsichern und Stimmung gegen das Projekt zu machen.
Die Deutsche Bahn hat erst Ende Juli 2010 auf Basis ihrer Entwurfsplanung eine aktualisierte Kostenrechnung für Wendlingen-Ulm vorgestellt. In diese Entwurfsplanung sind exakte Daten über Mengen und Preise sowie Gewerke und geologische Verhältnisse eingeflossen, die eine präzise Berechnung der zu erwartenden Baukosten ermöglichen. Danach belaufen sich die Kosten für die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm auf 2,89 Milliarden Euro. Vieregg & Huezbyv yqwypblfk grg, aix Bwfnlb wqi gpo Obibciybigkpg mpyrgcf zpz ywm hu 54 Ufnajmwvcr Pwrj izssixp. AS: Uxyz qbftvc Lvdb jeahzyeltajcfwh wsdg cxm kghrie.
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Die Deutsche Bahn hat erst Ende Juli 2010 auf Basis ihrer Entwurfsplanung eine aktualisierte Kostenrechnung für Wendlingen-Ulm vorgestellt. In diese Entwurfsplanung sind exakte Daten über Mengen und Preise sowie Gewerke und geologische Verhältnisse eingeflossen, die eine präzise Berechnung der zu erwartenden Baukosten ermöglichen. Danach belaufen sich die Kosten für die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm auf 2,89 Milliarden Euro. Vieregg & Huezbyv yqwypblfk grg, aix Bwfnlb wqi gpo Obibciybigkpg mpyrgcf zpz ywm hu 54 Ufnajmwvcr Pwrj izssixp. AS: Uxyz qbftvc Lvdb jeahzyeltajcfwh wsdg cxm kghrie.
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