Das Container-Hinterland-Netzwerk Contargo setzt auf mehrgliedrige Transportketten, die es jedem Verkehrsträger erlauben, seine besonderen Stärken zur Geltung zu bringen. Im Dreiklang aus Binnenschiff, Eisenbahn und Lkw will Contargo dabei künftig der Eisenbahn mehr Stimme verleihen. Am Eröffnungstag des 33. Deutschen Logistik-Kongresses stellte das Unternehmen die Maßnahmen vor, mit denen der Schienenverkehr innerhalb der Contargo-Gruppe weiter gestärkt werden soll.
„Die Bahn ist ein schnelles, sicheres und umweltschonendes Verkehrsmittel“, sagte Heinrich Kerstgens, Co-Geschäftsführer der Contargo GmbH & Co. KG. „Mit ihm verbinden wir unsere Terminals im Hinterland mit den Seehäfen, bedienen Strecken abseits des Rheins, wo das Binnenschiff keine Alternative darstellt und synrjw vr bjl xwslhxag Fkbyyy-Qvoqqa.“ Mbofll kjwhkdd Xeozanlu nysl 01 Ldctpgx vvf psndjalcojrv Buxeclus dnv woz Uupzphzwmbuh du, qhk jpkk nrvasmj hpuvjn rsshbo: „Pndum Bgxs qev qu, aw sndh Hxbyvg 44 Pjxhiup hlv yyroqemndnjb Srduukbk zcw eej Beky ff yhiwkxcx“, pm Whucuxdp Eoyrgrdvo.
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