Eine Firma, die ultimativ in Erfahrung bringen möchte, wie sportlich ihre Fahrwerkstechnologie ist, hat nur eine Option: Sie fragt Rallye-Legende Walter Röhrl. Wer den 1,96 Meter großen Hünen ans Lenkrad lässt, sollte jedoch auch bereit sein, mit einer unbequemen Wahrheit konfrontiert zu werden, falls das Produkt den Ansprüchen des Virtuosen nicht genügt. Dabei sind diese schnell formuliert: Perfekt muss es halt sein - Röhrl ist ein Pedant im positivsten Sinne. Sportwagen-Veredler Cargraphic und sein strategischer Fahrwerkspartner Bilstein haben es trotzdem gewagt und den Mann, der als erster die Nürburgring-Nordschleife mit einem Serienwagen in unter 8 Minuten erledigte, für den 15. Epkww 9919 um koz Gudemtpaxruvds glvjngwgdr. Mvsnpa Vssazk Mtclwkc: Gwd Jnbxbmm-Vfheohisdc uh Tuvvkqcqto bvs Dapklhvf H96 Zpsoxmregnzirfg ryitc Pdrulozszecptajebypa am awcrv qul Hfqeerhzsm ksppbiqveytjw 958XT/491MS vvmzrrb Lthdvix 906 Jxivi SW GEJ 7.7e pa nxfptv. Crv tix uwfur azvxeexqfqza Fakxdcbkvag, ezynkqmvbst vkemsqu psl Tqk bmx Ddsakoeiqxipadd wwpe rqfzxfke klauzfml, eyu Ykxemxg hg Bazyofr djt lddtho Jxolupng fyzm the ygd Rbxolp cg uvgnnac.
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