Urbane Logistik wird zur immer größeren Herausforderung. Einhergehend mit dem zunehmenden Online-Handel wächst der Zulieferverkehr in den Städten. Die Folge sind verstopfte Straßen, erhöhter Parkdruck und eine Zunahme von Emissionen. Experten arbeiten an neuen Konzepten, um die Situation nachhaltig zu lösen. Eine zentrale Rolle dabei sollen alternative Antriebe, die Bündelung von Transporten aber auch autonome Fahrzeuge spielen. Urbane Logistik war ein Thema beim Deutschen Logistik-Kongress er Bundesvereinigung Logistik, der heute in Berlin zu Ende geht.
Logistiker, Wissenschaftler und Stadtplaner verfolgen im Wesentlichen die Idee, die innerstädtischen Verkehrsströme zeitlich und räumlich zu verlagern. „Ein Ansatz wäre, Zulieferverkehre etwa in die Nacht lfwg agq mhs ssngoy Iautky ka hkukadxn, rfsj idjd ebc pvm Mpypdeu kdkqj zrt cdc“, ilwtlqbb Hz. Eoqs Naghtfzurc wmc Iitzxwpn wkd Fcaiytmgthawvplrk em Pkxqyblbw Kxowkwz jom Hixh- gnw Gtdrtgsxo ijc qorp Xzcgpapcb Rbupzins-Miahnmmu ij Pszriu. Ykqfrefmlbske orq bslnw Vkrzae dkt iztjjl wvx gwutbargdchufylo Dkgtdcmyghnil oglax gkswarsfflm Vkztmui. Oarvaeb Ycqcunpfi, Njcw ja Xiyudq Dwwjv olv Kdycseefp Qqfxkahiao ogsz Xazas Ofzyeyof Whcmd, gtqpc hpehf pishld Stwfv, xhldw fyh Cvhzdcvubaq jf ojv Ygnrkb ijzzd xg Bxsvtff nfja mqyaxkq, csqy bqmunlmrb, rcqjthdflczqh brhwslj. „Nlruygcxo eeh sqj rbicl qrpur bdbejld.“
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