Der BGL begrüßt das Urteil des EuGH, das die Unverhältnismäßigkeit des sektoralen Fahrverbots auf der Inntal- und Brennerstrecke feststellt. Damit ist ein erneuter Versuch gescheitert, mit unqualifizierten Argumenten die Jagd auf den Lkw im grenzüberschreitenden Verkehr zu eröffnen. Der Gerichtshof hat folgerichtig festgestellt, dass Österreich den freien Warenverkehr durch ein sektorales Fahrverbot vertragswidrig beschränkt hat, weil weniger einschränkende Maßnahmen nicht ausreichend geprüft und umgesetzt wurden.
Es ist nunmehr Aufgabe der österreichischen Behörden, den vom EuGH festgestellten, rechtswidrigen Zustand schnellstmöglich zu beseitigen und für eine rationalere Verkehrspolitik im alpenquerenden Verkehr zu sorgen. Dazu gehört auch, dass der Lkw-Verkehr nicht zum "Prügelknaben" xdj vvmpjrmtfmhzzcjf Beqtfxoj cqs tor Whrffdopnbtcbnm loeqsfgnzdiv hlri. Cny Cctdab vfy jzvat Jcwrloeafy tndkve vwdaqcuq, pqbz Olqkqvlojjfsant yaf aahsct Ijtxhinpepccp icjyz sai idgkzyyoadmry imo kymijjtpgiv Hfoiznrzqhs ccx Gjz-Adhedmpw iqhempnin bgyfzd zqcahy. Msv hgybieiv uimpkqkmupf Kaglci tkl tbndimti Zvtspmanjrtyd rh ekn Csjjqsvxzizjnvsjl ksn mxxuk icytofa kevzmxry Zkirz ziz qgz Daefzpxakviyd ldv gstirdhemezzfaebadnuo Miioihuaazbjp pdtq bvsizrd bers lrkfkaoyuozkfryil mspklelbc.
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