Die BLG hat dieser Tage drei bis zu 750 Tonnen schwere Schiffssektionen der BVT Brenn- und Verformtechnik GmbH verladen. Das Logistikunternehmen setzte dafür auf der Bremer Fertigungsstätte der BVT ihre SPMTs (Self Propelled Modular Transporters) ein. Die SPMTs sind mit erfahrenen Fahrern bereits seit drei Jahren für den Transport von Windenergieanlagen-Komponenten im Einsatz.
Bei dem ersten, 750 Tonnen schweren Bauteil handelte es sich um eine 60 Meter lange und 15 Meter breite Schiffssektion des Spezialpontons ROADRUNNER. Er wurde von den SPMTs zunächst zur 200 Meter von der Fertigungshalle entfernten Egerland-Kaje transportiert und auf den SEEPONTON I verfahren. Von dort wurde das Bauteil weiter auf das Dockschiff PAPENBURG geladen.
Im Anschluss wurden die SPMTs für den Transport von zwei bis zu 580 Tonnen schweren Schiffssektionen eines Passagierschiffs eingesetzt, mit den Abmessung von 27,5 Metern Länge bis zu 23 Metern Breite eingesetzt, die auf einen anderen Ponton verladen wurden.
Mit den SPMTs der BLG sehr unterschiedliche Schwerlasten sicher und zuverlässig zu ihren Bestimmungsorten transportiert werden. Die Steuerungstechnologie erlaubt absolut exaktes Positionieren schwerster Lasten. Die einzelnen Modultransporter lassen sich beliebig miteinander koppeln Sie werden per Kabel und Funkfernbedienung gesteuert. Das schwerste von der BLG bisher transportierte Bauteil, eine Gründungsplattform für einen Offshore-Windpark, wog rund 1800 Tonnen.
Bei dem ersten, 750 Tonnen schweren Bauteil handelte es sich um eine 60 Meter lange und 15 Meter breite Schiffssektion des Spezialpontons ROADRUNNER. Er wurde von den SPMTs zunächst zur 200 Meter von der Fertigungshalle entfernten Egerland-Kaje transportiert und auf den SEEPONTON I verfahren. Von dort wurde das Bauteil weiter auf das Dockschiff PAPENBURG geladen.
Im Anschluss wurden die SPMTs für den Transport von zwei bis zu 580 Tonnen schweren Schiffssektionen eines Passagierschiffs eingesetzt, mit den Abmessung von 27,5 Metern Länge bis zu 23 Metern Breite eingesetzt, die auf einen anderen Ponton verladen wurden.
Mit den SPMTs der BLG sehr unterschiedliche Schwerlasten sicher und zuverlässig zu ihren Bestimmungsorten transportiert werden. Die Steuerungstechnologie erlaubt absolut exaktes Positionieren schwerster Lasten. Die einzelnen Modultransporter lassen sich beliebig miteinander koppeln Sie werden per Kabel und Funkfernbedienung gesteuert. Das schwerste von der BLG bisher transportierte Bauteil, eine Gründungsplattform für einen Offshore-Windpark, wog rund 1800 Tonnen.
