Nach detaillierter Vorbereitung wurden die Turmteile in Bremen mit den BLG-Schwimmkranen ATHLET II und ATHLET III auf einen Seeponton verladen und nach Cuxhaven geschleppt. Zur Ladungssicherung wurden unter anderem mehrere so genannte Stopper auf das Deck des Pontons geschweißt. Für die 16 Schwerstücke waren drei Fahrten erforderlich. Alle Arbeiten verliefen reibungslos. Reinhard Raab, Geschäftsführer der BLG CARGO LOGISTICS: "Mit unseren Schwimmkranen sowie mit unseren Erfahrungen und dem technischen Know-how sind wir für die Anforderungen der Offshore-Industrie gut gerüstet. Wir arbeiten auch nicht nur an der Weser, sondern dort, wo man uns braucht."
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