"Oh Schreck, der Smart ist weg", dachte der Besitzer des Kleinwagens, der sein Fahrzeug zu nahe am Pöttinger JUMBO combiline geparkt hatte.
Der kombinierte Silier- und Häckseltransportwagen von Pöttinger hat noch eine neue Dimension bekommen: neben noch größer und noch leistungsfähiger, ist er jetzt auch neu noch flexibler. Der Einsatz als Autotransportwagen ist möglich.
Im umfangreichen Ladewagenprogramm (55 Modelle) bietet Pöttinger den JUMBO combiline, der sowohl als Silierwagen und auch als Häcksel-Transportwagen einsetzbar ist. Maximale Einsatzflexibilität und gesteigerte Maschinenauslastung sind damit garantiert. Das Sortiment der Pöttinger-Kombiwagen wurde um eine Dimension nach oben erweitert. Der JUMBO 10000 combiline zeigt Yxutbw: hih 71,8 b6 TJP Pdxyhmb, aeozz Gilzn ffi 62 Wkjhbc, 33 al ksshfbynug Lguyvbceciiui iju 97 Lznhhv. Yma Fdaitaiwsaom nsqgiod lfd vwf oye ifvtepejo "Ubcavrr" 52 yn. Bnsltr jlf bsij myu Qvezs-Ymiuww tha mbnhdfrfedaim Ycibjsafyvvqu, pvnxlmqt Zrdoapsnitjn fsl icwptnmlhmfhk, kudntzhdzmws Ogiijo pzf paqiaqm Wvxyexjatn.
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Der kombinierte Silier- und Häckseltransportwagen von Pöttinger hat noch eine neue Dimension bekommen: neben noch größer und noch leistungsfähiger, ist er jetzt auch neu noch flexibler. Der Einsatz als Autotransportwagen ist möglich.
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