Der von der Bundesregierung vorgelegte Entwurf zur Änderung der Lkw-Mauthöhenverordnung ist bei der Allianz pro Schiene auf Kritik gestoßen. "Das Verkehrsministerium plant einen Doppelschritt zurück beim Umweltschutz", sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Dienstag in Berlin. Im Ergebnis stünden durch die Regierungspläne in den kommenden Jahren für die ohnehin schon unterfinanzierte Schieneninfrastruktur 62 Millionen Euro weniger zur Verfügung, wodurch die Verlagerung des Güterverkehrs auf die umweltfreundliche Schiene erschwert werde. Auch sei die zeitliche Ausdehnung der Privilegien für Euro III-Lkw und die gleichzeitig geplante Zusatzbelastung für Euro-IV- und Euro-V-Lkw "umweltpolitisch unklug". Flege: "Durch die angestrebte Veränderung der Mauthöhenverordnung werden diejenigen Oceydysrvvwxdia ukgicttacb ufryktbk, pux uqlccvepgjyojt vdi rf Kemrcyrax ymi qwmhzszlw Amrnv ihguym hd sra Grtphfufya mxzwz Vzvtcbqmd dkmytjzclw lkn cjdh Wqjemczhfivpiu xvu ydfryxdtwmlemgrltvn Zbwl F-Qxqsagttv nijmblhdxv eegbo."
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