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YOKOHAMA Rennservice-Truck im Dauereinsatz
(PresseBox) (Düsseldorf, )
Slicks und Regenreifen von YOKOHAMA müssen ihre Talente in den verschiedensten Rennserien weltweit beweisen. Doch auch die effizienten LKW-Pneus der Japaner sind bei Motorsport-Events gefordert, denn sie tragen den YOKOHAMA Rennservice-Truck pausenlos von Einsatz zu Einsatz. Momentan rollt der 2012 neu angeschaffte Spezialsattelschlepper zum legendären 24h-Rennen am Nürburgring (17. bis 20. Mai). Das Mega-Event ist für die 20-köpfige Crew des Reifenherstellers jedes Jahr ein echtes Mammutprojekt. Immerhin werden mehr als 30 Rennfahrzeuge auf die japanischen Pneus vertrauen.
Beim ADAC GT Masters beträgt der Ausrüstungsgrad seit 2012 sogar stolze 100%, denn bei den schnellen GT3-Fahrzeugen ist YOKOHAMA offizieller Ausrüster. Das letzte Rennen im niederländischen Zandvoort liegt erst wenige Tage zurück (4. bis 6. Mai) und natürlich war der YOKOHAMA-Truck live vor Ort, als sich das Corvette-Duo Alessi/Keilwitz (Callaway Competition) mit einem Sieg im ersten Lauf an die Spitze der Gesamtwertung setzte. Jeroen den Boer und Simon Knap konnten daran nichts ändern, obwohl sie im BMW Z4 von DB Motorsport das zweite Rennen gewannen. Im Rahmen des ADAC GT Masters lieferten sich auch die Piloten des ATS Formel-3-Cups einen spannenden Schlagabtausch, Sieger wurde der Japaner Kimiya Sato. Und natürlich kamen auch die Reifen des Lotus aus Japan, denn YOKOHAMA stattet die erfolgreiche Serie seit vielen Jahren aus.
Von 2006 an ist der Hersteller zudem exklusiver Ausrüster der FIA WTCC. Aktuell wird in der World Touring Car Championship ausschließlich auf speziellen Ökorennreifen gefahren. Die Tourenwagenserie gastierte vom 5. bis 6. Mai am Hungaroring in der Nähe von Budapest. Für den Ungarn Norbert Michelisz auf seinem BMW 320 TC war der zweite Lauf ein Heimsieg. Die Tabellenführung konnte er dem amtierenden Weltmeister Yvan Muller (Chevrolet) jedoch nicht abjagen, der zudem auch das erste Rennen gewann. Um den Privatfahrern gegen die starken Werksteams zusätzliche Anreize zu bieten, wurde als Sonderwertung ausschließlich für diese Gruppe der eigene YOKOHAMA Drivers' Cup eingeführt. Hier steht momentan Pepe Oriola mit seinem SEAT Leon an der Spitze. Das nächste Rennen führt das Fahrerfeld vom 19. bis 20. Mai nach Österreich an den Salzburgring.
Neues gibt es auch vom Rallyesport. Die Intercontinental Rally Challenge zieht vom 9. bis 12. Mai weiter ans Mittelmeer - und zwar zur Tour de Corse. Auch in dieser Serie setzen zahlreiche Teams auf YOKOHAMA-Reifen. Der ADVAN A053 ist der Spezialist für Schotter, der ADVAN A006T ein Experte für Asphalt.
Beim ADAC GT Masters beträgt der Ausrüstungsgrad seit 2012 sogar stolze 100%, denn bei den schnellen GT3-Fahrzeugen ist YOKOHAMA offizieller Ausrüster. Das letzte Rennen im niederländischen Zandvoort liegt erst wenige Tage zurück (4. bis 6. Mai) und natürlich war der YOKOHAMA-Truck live vor Ort, als sich das Corvette-Duo Alessi/Keilwitz (Callaway Competition) mit einem Sieg im ersten Lauf an die Spitze der Gesamtwertung setzte. Jeroen den Boer und Simon Knap konnten daran nichts ändern, obwohl sie im BMW Z4 von DB Motorsport das zweite Rennen gewannen. Im Rahmen des ADAC GT Masters lieferten sich auch die Piloten des ATS Formel-3-Cups einen spannenden Schlagabtausch, Sieger wurde der Japaner Kimiya Sato. Und natürlich kamen auch die Reifen des Lotus aus Japan, denn YOKOHAMA stattet die erfolgreiche Serie seit vielen Jahren aus.
Von 2006 an ist der Hersteller zudem exklusiver Ausrüster der FIA WTCC. Aktuell wird in der World Touring Car Championship ausschließlich auf speziellen Ökorennreifen gefahren. Die Tourenwagenserie gastierte vom 5. bis 6. Mai am Hungaroring in der Nähe von Budapest. Für den Ungarn Norbert Michelisz auf seinem BMW 320 TC war der zweite Lauf ein Heimsieg. Die Tabellenführung konnte er dem amtierenden Weltmeister Yvan Muller (Chevrolet) jedoch nicht abjagen, der zudem auch das erste Rennen gewann. Um den Privatfahrern gegen die starken Werksteams zusätzliche Anreize zu bieten, wurde als Sonderwertung ausschließlich für diese Gruppe der eigene YOKOHAMA Drivers' Cup eingeführt. Hier steht momentan Pepe Oriola mit seinem SEAT Leon an der Spitze. Das nächste Rennen führt das Fahrerfeld vom 19. bis 20. Mai nach Österreich an den Salzburgring.
Neues gibt es auch vom Rallyesport. Die Intercontinental Rally Challenge zieht vom 9. bis 12. Mai weiter ans Mittelmeer - und zwar zur Tour de Corse. Auch in dieser Serie setzen zahlreiche Teams auf YOKOHAMA-Reifen. Der ADVAN A053 ist der Spezialist für Schotter, der ADVAN A006T ein Experte für Asphalt.
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