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Das schwarze Gold wird orange
(PresseBox) (Düsseldorf, )
High-Performance oder Umweltschutz? Für YOKOHAMA sind diese beiden Ziele in der Reifenentwicklung keineswegs Gegenpole. Das beweisen die Japaner nicht nur in der Theorie, sondern auch in der Praxis - und zwar auf den schwierigsten Straßen der Welt: den Rennstrecken. Hier kommen in vielen Serien die YOKOHAMA Eco Racing Tires auf Orangenölbasis zum Einsatz.
"Unsere ADVAN A005 Slicks sind weltweit für viele Teams die erste Wahl. Das Ziel von YOKOHAMA war es deshalb, für den Motorsport ein umweltfreundlich hergestelltes Produkt anzubieten, das keine Kompromisse in puncto Leistung fordert. Andernfalls hätten die Rennfahrer diese Reifen nicht akzeptiert", erklärt Manfred Theisen, Manager Motorsport.
Seit 2012 kommt die ökologische Variante des ADVAN A005 unter anderem sogar beim ADAC GT Masters zum Einsatz. Quasi der Ritterschlag für das innovative Produkt, bei dessen Herstellung fossiles Rohöl weitgehend durch natürliches Orangenöl ersetzt wird, das als Nebenprodukt der Saftherstellung sowieso anfällt. Seine Aufgabe ist es, das Gummi geschmeidig und elastisch zu halten und somit ein Höchstmaß an Grip zu garantieren. "Bei der Performance stehen die Reifen einem konventionellen Produkt somit in nichts nach", erläutert Theisen. Erfahrungen aus der WTCC und die positiven Feedbacks ihrer Fahrer belegen dies - dort bewähren sich die Eco Racing Tires bereits seit 2010. Auch im Formel-Bereich haben die Pneus bereits ihre Feuertaufe bestanden und werden zum Beispiel in der FIA F2 und beim F3 Macau Grand Prix gefahren.
In der Asian GT haben die ökologischen Slicks 2012 ebenfalls ein neues Betätigungsfeld gefunden, ferner werden die Japanese GT / Super GT, der Porsche GT3 Cup in den USA und Brasilien, die FIA ETCC und die schwedische STCC bereift. Insgesamt kommen hier pro Saison viele tausend Slicks zusammen - das ist eine Menge, bei der sich ökologisches Engagement in jedem Fall lohnt. Zudem fließen die gewonnenen Erkenntnisse direkt in die Entwicklung von ressourcenschonenden Straßenreifen ein.
"Unsere ADVAN A005 Slicks sind weltweit für viele Teams die erste Wahl. Das Ziel von YOKOHAMA war es deshalb, für den Motorsport ein umweltfreundlich hergestelltes Produkt anzubieten, das keine Kompromisse in puncto Leistung fordert. Andernfalls hätten die Rennfahrer diese Reifen nicht akzeptiert", erklärt Manfred Theisen, Manager Motorsport.
Seit 2012 kommt die ökologische Variante des ADVAN A005 unter anderem sogar beim ADAC GT Masters zum Einsatz. Quasi der Ritterschlag für das innovative Produkt, bei dessen Herstellung fossiles Rohöl weitgehend durch natürliches Orangenöl ersetzt wird, das als Nebenprodukt der Saftherstellung sowieso anfällt. Seine Aufgabe ist es, das Gummi geschmeidig und elastisch zu halten und somit ein Höchstmaß an Grip zu garantieren. "Bei der Performance stehen die Reifen einem konventionellen Produkt somit in nichts nach", erläutert Theisen. Erfahrungen aus der WTCC und die positiven Feedbacks ihrer Fahrer belegen dies - dort bewähren sich die Eco Racing Tires bereits seit 2010. Auch im Formel-Bereich haben die Pneus bereits ihre Feuertaufe bestanden und werden zum Beispiel in der FIA F2 und beim F3 Macau Grand Prix gefahren.
In der Asian GT haben die ökologischen Slicks 2012 ebenfalls ein neues Betätigungsfeld gefunden, ferner werden die Japanese GT / Super GT, der Porsche GT3 Cup in den USA und Brasilien, die FIA ETCC und die schwedische STCC bereift. Insgesamt kommen hier pro Saison viele tausend Slicks zusammen - das ist eine Menge, bei der sich ökologisches Engagement in jedem Fall lohnt. Zudem fließen die gewonnenen Erkenntnisse direkt in die Entwicklung von ressourcenschonenden Straßenreifen ein.
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