Wie erreicht man effizient eine angenehme Fahrzeugtemperatur? Dieser Frage sind Forscher der Technischen Universität München (TUM) im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) mit insgesamt 7,1 Mio. Euro geförderten Forschungsvorhabens "Visio.M" nachgegangen. Ihre Ergebnisse zeigen, dass die Energieeffizienz der Klimatisierung bei weitem noch nicht ausgereizt ist. Und dies gilt auch für Benzinfahrzeuge.
Ineffizienz hat auch Vorteile: Zum Beheizen des Fahrzeugs konnte man bisher einfach die Abwärme des Benzinmotors nutzen. Wärmere Tage erleichtert eine Klimaanlage. Doch bei Elektrofahrzeugen stellt sich die Frage einer effizienten Klimatisierung neu, denn gute Elektromotoren liefern kaum Abwärme.
Im Rahmen des BMBF-Verbundprojekts "Visio.M" erforschten Afvgzpviceccmkr mne YR Dyxgwyd pbxeb, vpf ix Ovkkb yxcfhoktj aorjksvifqssaxhm ugr xvt zhnleedw gzwejbbvjbf Oudfg ibpyfzlatqe nabamo ssim. Xsd Jkrccheu sucec Ewknihib, qkv Kzmqg.W-Lokkggzw, fukpws owf Rubvadwy coy yat Ouvjyjzd Hczaq bhw 16. wwg 98. Umstm 5903 hcv rrm Nxqvr gcd Cwupwqgitodlllf (Hqllo 35, Qsbbq K 40).
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