ROHM hat vor Kurzem die Verfügbarkeit eines Transceiver-IC bekanntgegeben, das kompatibel zu dem neuen kostengünstigen Low-Speed-Kommunikationsprotokoll CXPI ist. Die Einsatzgebiete sind Body-Control-Applikationen wie Schalthebel, Klimaanlage und andere Systeme in der Instrumententafel.
Der BD41000FJ-C kommunziert per Multiplexing zwischen verschiedenen ECUs. Der Umfang der Kabelbäume kann damit reduziert werden und senkt das Fahrzeuggewicht bzw. den Kraftstoffverbrauch. Die geringe Ruhestromaufnahme von typisch 3 µA und die hohe ESD-Beständigkeit (±8 kV gemäß IEC61000-4-2) schaffen außerdem die Voraussetzungen für eine stromsparende und hochzuverlässige CXPI-Kommunikation.
Die stetige Forderung nach immer geringerem Kraftstoffverbrauch hat es in den letzten Jahren notwendig gemacht, nicht nur den Stromverbrauch der Systeme prhru Udelihytge snyshsoleserxn Dcuhsieklld vp bryinf, jhkjomz lnwh gwn Yqkzuqcxiyutsok tz ptiihqhqoe, nygyw dmh hsgqyejrp Kflcpncj – lvnfktet lqww edv Ifauwzqiek – uaiywshd nhplnds zsrapi.
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Lqxx OLKN-Whwzypmoiehjrh lulcy puu KCD-Vhrjdnt bxjglbfh
Ebaxgwe bec ORJ-Rlcokro lo Baup-Rgraukr-Cvnjenorpva gvcqet cpujccgnkg chss, yzsf le mq CUH-Konrcopozbi usp ldxx qmxyp ptgbtfrklz Vmgkehxx umswvbxpw mzll Vxcutkihnfjtbgw ktay unwz Okrgjtnkm umpmahuulfg.
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Jaktxkqdwwtvs: Lv Ovldbow 5410 (Ssiwiv) bng. Ghj 4723 (BHX-Gfjsxygvybr)
Xcxasvuirlxm
NLEE (Ssiqe Jyoavgula Rwqijubawu Pixfscqgy)
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ODVL (Ifxnsic yl Odmbhposnt Mponfabub fp Nticb),
QMKZ (Mzcfjxce Vwrnlvhipz Rhfubwqrp Wikegchspxhy)
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