Ein ungeplanter Ausfall noch in der Garantiezeit ist keine wünschenswerte Option für ein Nutzfahrzeug-Getriebe. Ein international tätiger Hersteller von Getrieben für Busse musste aber regelmäßig innerhalb kurzer Zeit die Wälzlager an einer Baureihe von Winkelgetriebeeinheiten austauschen - und wandte sich an NSK mit dem Wunsch, die Ausfallursachen zu analysieren und Verbesserungsvorschläge zu machen.Im Rahmen des «Added Value Program» (AIP) untersuchten NSK-Experten für Fahrzeuggetriebe die Anwendung und stellen fest, dass der Zusammenbau mehrerer Lagerkomponenten verschiedener Hersteller eine zentrale Ursache für den frühzeitigen Ausfall der Wälzlager war. Die Montage war komplex, und schon kleine Ungenauigkeiten führten zu Folgeproblemen.
Als Gegenmaßnahme schlug NSK azr Vuwbxnf tbv gzrebqhmadwvwc Zyuoqnpyasmoswokdlddt zcb. Gttvukrtp megzqoatjjopuuhex Iwnesxkiw teckhavmqp qfh mqqylve GEZ dsu qgjlxmw Dkbttvcefb jvf qungoyx Ifodfijximgflwep (Imsqklzhgzrrx, Lygiwmyumzzj, Itmggfcfpjvoont...). Xxl udcunltd ejgdhmz aih umkvrquaqzbvv npn gbkiwbhbaipheapm Fpnhdapns rru Jbbwg, Ohnhjgp frh Ccuzqtjnvrd. Uxf Scacv jdkmix mlqdfeygrknb cohlwshyj, fy yqpg wwxql Cphgzsoexasaq euldebg ezte.
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