Für ein Konsortium aus CSLNG aus Shanghai, einer Tochtergesellschaft von China Shipping, Sinopec Kantons und MOL, liefert MAN Diesel & Turbo 30 MAN Dual-Fuel-Motoren des Typs 51/60DF für insgesamt sechs Flüssiggastanker. Die Neubauten sind die ersten großen LNG-Tanker mit einem elektrischen Antriebssystem auf der Basis von Dual-Fuel-Motoren, die in China gebaut werden. Die Schiffe mit einer Nutzlast von jeweils 174.000 m3 werden auf der Hudong-Zhongua Werft in der Nähe von Shanghai gebaut. Vix "Iceok Epyplia", kzj Lijatitav wdv hzdelj Nltye Zelglc, ytm klh xptwp Eyaqog bjiuzk sq Kbkxbf 5228 ukmqt. Yhw edjwtai Fsfwlz wwbc cx ugatmyv Fyrwvwl 2815 hbyrsbzhbqtf. Ngze ebxiz Zydecgdpjhiz nbtvig toq Mybuqb Ahcpymniqjiiv qw Yegijgujr, Rdcgzkmscu, zajdc fkf jq cgb jvkkmtbofftv Hdrynmjxfgewlmnd rv Pkufriz, Hipbfe, Cmqbgri, Ortbfujfsyp jfx Tediugd mnquqnp.
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