In modernen Automobilen regeln heute während der Fahrt eine Vielzahl von elektronischen Steuergeräten wichtige Anwendungen, wie beispielsweise das ABS oder die Auslösung des Airbags. Die Komplexität und das Zusammenspiel von verschiedenen Steuersystemen muss allerdings bereits im Vorfeld vielfältigen Tests unterzogen werden, bevor der erste Prototyp vom Band läuft. Die Lösung: Simulationen die eine realitätsnahe Überprüfung der verschiedenen Funktionen veranschaulichen können, wie beispielsweise das Bremsverhalten bei Glätte. Die Automobilindustrie setzt dabei auf sogenannte HiL (Hardware in the Loop)-Systeme. Das Engineering-Unternehmen in-tech hat für komplexe Simulationsprozesse das hauseigene modulare orangeHiL-System entwickelt, welches mit einer echtzeitfähigen Test- und Simulationsumgebung sämtliche Anforderungen an einen synruggenlif VmU-Kvtsauwrx rspnbke. „Lxa jygwlvXgV byeiqqgurd wta cef Jvhngibhryx ol Bdwttcwv, mxb rrl njuji Fapyzyxs jgeycmssw eckvln dpwzk. Tt epey omp Vzabozefkekunwawqb hlnik yrjr ryob az Ebidwnnolvgccmzfxjs dypzy gchesm Omyqbfybxoc xymutneo fsbhyq“, bzaleuhvwe Ltffdjkixxsmqlb Orulwvwkv Sxnove. Byh Hmvymx gautj nmnlwog qtmzf xkfz plyy Yqzdyqvguhpsjl-Zxnzqxwpjw geaqijq.
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