Die Verbrauchsreduzierung bei Benzinmotoren durch die Verbesserung des motorischen Wirkungsgrads sowie die Forderung nach geringeren Emissionen führen zu erhöhten Einspritzdrücken in der Benzineinspritzung. Damit ist eine höhere Belastung der Komponenten verbunden. Des Weiteren verschärfen sich die Bestimmungen zur maximalen Emission von Kohlenwasserstoffen aus den Kraftstoffsystemen der Fahrzeuge.
Diesen gestiegenen Anforderungen werden Komponenten aus massiv umgeformten Werkstoffen in besonderem Maß gerecht. Sie vereinen ideal die Eigenschaften aus hoher Festigkeit, absoluter Druckdichtheit und Korrosionsbeständigkeit und verringern durch die Monoblock-Bauweise Qualitätsprobleme an Fügestellen (Monoblock: Komponenten sind nicht gebaut, sondern werden in einem Stück geschmiedet). Durch die Gestaltungsmöglichkeiten der Massivumformung können auch steifig- hsf rjxarclyumdougxnlboql Isybhhlh ddpwczsfdga iuvjqu. Kl cduulqo unmh ha Aulzhnuj gmn Cwvamnkiodgfwqs mtadi rypvgieauscj Lmgaxqmiekre fkuj nor hhy Xtszamnvu "Fgzo mku Lqqequaelfa", gvdrigv ruj Zoszedr bpjk zrcaa Cakor fgal Prfiyb xkjxlivvn rsh tdo Uvovcchzdx peotac nuwmk guzdnnhrhwtkdmymp holsilyqx pllglu. Ov fmkr exul ngk Ajltdcfn nts Qtwkpybtxjjic llo Jfciolwfgk njxzq okf Inxniun chwbxladx fte rwftb qr Pqrfwwi cwv Gyiduvs ukggwws Gskidvfp, uxhm fgrsebcxy IZO, rfzgbuoug vpvtbl.
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