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Jari-Matti Latvala und Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost- Motor stellen vier Geschwindigkeits-Weltrekorde auf
(PresseBox) (Köln, )
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- Innovativer Dreizylinder mit Turboaufladung, Benzin-Direkteinspritzung und variabler Nockenwellensteuerung ermöglicht bei Rekordfahrt insgesamt 16 neue Bestwerte
- Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor überzeugt mit Durchschnittsverbrauch von nur 5,0 Liter/100 km1) bei Kohlendioxid-Emissionen von lediglich 114 g/km1)
Der Finne Jari-Matti Latvala, im eigentlichen Beruf als Werksfahrer für Ford in der Rallye-Weltmeisterschaft auf Bestzeiten-Jagd, hat am Steuer eines serienmäßigen Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor vier neue Geschwindigkeits-Weltrekorde* erzielt. Bei den zweitägigen Rekordfahrten auf der CERAM-Teststrecke im französischen Mortefontaine setzte Ford insgesamt 16 vom Weltverband Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) anerkannte neue Bestwerte über Distanzen von einem bis 4.104,7 Kilometern.
Der 27-jährige Latvala war auf der Teststrecke im Großraum Paris Teil eines zwölfköpfigen Teams, das unter anderem mit Journalisten aus Frankreich und den USA besetzt war. Als Rekordfahrzeug diente dem schnellen Dutzend ein serienmäßiger Ford Focus mit dem hochgelobten neuen 1,0-Liter-Dreizylinder mit 92 kW (125 PS).
Der sechsfache Rallye-WM-Laufsieger erzielte neue Weltrekordzeiten* in der Klasse für Serienfahrzeuge bis ein Liter Hubraum über einen Kilometer und eine Meile, jeweils mit stehendem und mit fliegendem Start. Er übernahm außerdem den Start der Rekordfahrt über 24 Stunden, bei der Ford neue Bestzeiten* über sechs, zwölf, und 24 Stunden sowie über 500 Meilen, 1.000 Kilometer und 1.000 Meilen erzielte. Die schnellste Rekordfahrt war die über eine Stunde. Dabei erzielte der Ford Focus 1.0 EcoBoost eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 191,056 km/h*.
"Dieser kleine Motor ist wie ein Federgewichtler, der im Halbschwergewicht boxt und gewinnt. Er liefert eine Performance ab, die weit über dem liegt, was in dieser Klasse üblich ist", erklärte Latvala, der ansonsten im rund 300 PS starken Ford Fiesta RS World Rally Car unterwegs ist. "Unsere Rekordfahrten haben bewiesen, dass der Ford Focus mit dem 1,0- Liter-EcoBoost-Triebwerk richtig viel Spaß macht - und das bei äußerst niedrigem Verbrauch."
Damit die Rekorde von der FIA offiziell anerkannt werden, wurde jedes beteiligte Fahrzeug zufällig aus der Produktion von Ford im Werk Saarlouis ausgewählt und unter den Augen eines offiziellen Vertreters des französischen Motorsportverbandes FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) eingefahren.
Der 92 kW (125 PS) starke Ford Focus EcoBoost besitzt einen innovativen Dreizylinder- Benzindirekteinspritzer mit Turbolader und variabler Ti-VCT-Steuerung für die beiden obenliegenden Nockenwellen. Er beschleunigt in 11,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,0 Liter/100 km emittiert er lediglich 114 g CO2 pro Kilometer[1].
[1] Kraftstoffverbrauch in Liter/100 km beim Ford Focus mit 1,0 Liter großem EcoBoost-Benzinmotor: 5,0 - 5,1 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 114 - 117 g/km.
* Alle Rekorde vorbehaltlich der Anerkennung durch die Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) in der Kategorie B (Serienfahrzeuge), Gruppe 1 (4-Takt-Motoren), Klasse 5 (Hubraum zwischen 850 und 1.000 ccm).
**Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.
- Innovativer Dreizylinder mit Turboaufladung, Benzin-Direkteinspritzung und variabler Nockenwellensteuerung ermöglicht bei Rekordfahrt insgesamt 16 neue Bestwerte
- Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor überzeugt mit Durchschnittsverbrauch von nur 5,0 Liter/100 km1) bei Kohlendioxid-Emissionen von lediglich 114 g/km1)
Der Finne Jari-Matti Latvala, im eigentlichen Beruf als Werksfahrer für Ford in der Rallye-Weltmeisterschaft auf Bestzeiten-Jagd, hat am Steuer eines serienmäßigen Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor vier neue Geschwindigkeits-Weltrekorde* erzielt. Bei den zweitägigen Rekordfahrten auf der CERAM-Teststrecke im französischen Mortefontaine setzte Ford insgesamt 16 vom Weltverband Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) anerkannte neue Bestwerte über Distanzen von einem bis 4.104,7 Kilometern.
Der 27-jährige Latvala war auf der Teststrecke im Großraum Paris Teil eines zwölfköpfigen Teams, das unter anderem mit Journalisten aus Frankreich und den USA besetzt war. Als Rekordfahrzeug diente dem schnellen Dutzend ein serienmäßiger Ford Focus mit dem hochgelobten neuen 1,0-Liter-Dreizylinder mit 92 kW (125 PS).
Der sechsfache Rallye-WM-Laufsieger erzielte neue Weltrekordzeiten* in der Klasse für Serienfahrzeuge bis ein Liter Hubraum über einen Kilometer und eine Meile, jeweils mit stehendem und mit fliegendem Start. Er übernahm außerdem den Start der Rekordfahrt über 24 Stunden, bei der Ford neue Bestzeiten* über sechs, zwölf, und 24 Stunden sowie über 500 Meilen, 1.000 Kilometer und 1.000 Meilen erzielte. Die schnellste Rekordfahrt war die über eine Stunde. Dabei erzielte der Ford Focus 1.0 EcoBoost eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 191,056 km/h*.
"Dieser kleine Motor ist wie ein Federgewichtler, der im Halbschwergewicht boxt und gewinnt. Er liefert eine Performance ab, die weit über dem liegt, was in dieser Klasse üblich ist", erklärte Latvala, der ansonsten im rund 300 PS starken Ford Fiesta RS World Rally Car unterwegs ist. "Unsere Rekordfahrten haben bewiesen, dass der Ford Focus mit dem 1,0- Liter-EcoBoost-Triebwerk richtig viel Spaß macht - und das bei äußerst niedrigem Verbrauch."
Damit die Rekorde von der FIA offiziell anerkannt werden, wurde jedes beteiligte Fahrzeug zufällig aus der Produktion von Ford im Werk Saarlouis ausgewählt und unter den Augen eines offiziellen Vertreters des französischen Motorsportverbandes FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) eingefahren.
Der 92 kW (125 PS) starke Ford Focus EcoBoost besitzt einen innovativen Dreizylinder- Benzindirekteinspritzer mit Turbolader und variabler Ti-VCT-Steuerung für die beiden obenliegenden Nockenwellen. Er beschleunigt in 11,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,0 Liter/100 km emittiert er lediglich 114 g CO2 pro Kilometer[1].
[1] Kraftstoffverbrauch in Liter/100 km beim Ford Focus mit 1,0 Liter großem EcoBoost-Benzinmotor: 5,0 - 5,1 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 114 - 117 g/km.
* Alle Rekorde vorbehaltlich der Anerkennung durch die Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) in der Kategorie B (Serienfahrzeuge), Gruppe 1 (4-Takt-Motoren), Klasse 5 (Hubraum zwischen 850 und 1.000 ccm).
**Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.
Über die Ford Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert.
Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de
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