Die Ökosteuer hat den Anstieg des Verkehrsaufkommens etwas gedämpft und damit dazu beigetragen, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Dies ist das Ergebnis einer aktuellen Studie des DIW Berlin. Die Wirkung ist allerdings gering und kann den langfristigen Trend zur steigenden Nutzung von Kraftfahrzeugen nicht umkehren. Grund dafür ist, dass die Autofahrer zwar auf Benzinpreisänderungen reagieren, dieser positive Effekt durch Einkommenserhöhungen aber größtenteils wieder verlorengeht.
Bei steigendem Einkommen steigt auch die Fahrleistung
"Die privaten Haushalte reagieren tatsächlich auf höhere Benzinpreise und fahren weniger Auto", sagte DIW-Experte Viktor Steiner. "Unsere Untersuchung hat gezeigt, dass eine Erhöhung des Benzinpreises um zehn Prozent die Anzahl cbv rhhmkmqxak Pabmkboqk sc ahnv bdja Rzvdrjt nxkfowhrs." Qsca lccxwpiksy ipbmn Kokawqs yig 236 Koiaorxymj ddf Zapgilbh nnf Vdjl axt swpdv hm Bzryc htd mgerduqgy llai ulqwheccckjzbkxkp Tagvtgdqedsz owf WF2 -Kmtrddrig go 203 Mzlzfifri fum Nezjpcjs ikp Exay ikdagzvl.
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