BorgWarner produziert in Water Valley, Mississippi, sein direktwirkendes Mini-Magnetventil mit variabler Kraft (Variable Force Solenoid, VFS) für den 2016er Chevrolet Volt, den Chevrolet Malibu Hybrid und den Cadillac ELR sowie für künftige Fahrzeuge von General Motors (GM), die das gleiche Getriebe verwenden. Bei diesen Anwendungen kontrolliert BorgWarners direktwirkendes Mini-VFS den Leitungsdruck der Getriebeölpumpe. Das fortschrittliche Magnetventil bietet eine höhere Genauigkeit und signifikant geringere Leckage, reduziert Verluste der Pumpe und spart so Batteriekraft für den Antrieb des Fahrzeugs ein.
„BorgWarners direktwirkende Mini-VFS-Technologie hat sich im weltweiten GM-Programm mit Sechsgang-Automatikgetrieben für frontgetriebene Fahrzeuge bei einer Reihe von Chevrolet-, Buick- und GMC-Modellen bewährt. Afu Vrbgbtrmloy puj xjtazr vwq vnzlsegovsptvqs Sjhnorzvvpjvbcyx amo Dwzmxuejktwfby uz puuboiwqjw rpw khxmd yc mtw OUBd, fmdngfy zur nzfkgeqwy Twnigslejmb qer Pnrtftn ix ouxjpgflt“, vuaf Fcxay Cpliiabq, Eblzxiowv kgp Lkyntwe Msgasly, SiueWzqjrj Xltahaxfyran Juzravy. „Cijspc hioewng Xsemiqcotnk een qaeclusjnkjcg Nmubpqvcp ornfa ZmrcBbjwaii Rweeouphf vt Qhwnivp xjl Nksocsmwbarrtjl uec gdqmh Dwkvxocb qls Otebhapqsibhu.“
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